Kenteken check H-591-GX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 305.000 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H591GX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d (2009) – Kenteken H-591-GX
Waardebehoud BMW 330d (2009) – Kenteken H-591-GX
Onderhoud BMW 330d (2009) – Kenteken H-591-GX
Veiligheid BMW 330d (2009) – Kenteken H-591-GX
Prestaties BMW 330d (2009) – Kenteken H-591-GX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0L inline 6-cilinder dieselmotor (M57N2) met 245 pk en 520 Nm koppel
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving en precieze besturing
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij hogere segment
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk (6-7 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar
- Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en motorisering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, dure reparaties
- Automatische transmissie vraagt regelmatig onderhoud en kan duur zijn om te repareren
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Volledige analyse
Kenteken H-591-GX is een grijze BMW 3-serie 330d uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met zuinig dieselvermogen en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €56.175, wat deze auto destijds in het hogere segment plaatste.
De motor in deze BMW 330d is de 2993cc inline 6-cilinder diesel, bekend onder motorcode M57N2 (facelift 2007-2013). Deze motor levert ongeveer 245 pk en 520 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6- of 8-traps Steptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnellingsschokken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 330d uit 2008 met kenteken H-591-GX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief goede waardebehoud. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken H-591-GX uit 2009 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d (H-591-GX)
Wat is de APK status van H-591-GX?
De APK van H-591-GX is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-591-GX een import auto?
Ja, H-591-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-591-GX gehad?
H-591-GX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d uit 2008?
De motorcode is M57N2, een 3.0L inline 6-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 330d?
De 6- of 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokken of lekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Distributiekettingproblemen, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokken geven of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
