Kenteken check H-598-BP
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken H598BP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.7 dCi (2020) – Kenteken H-598-BP
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.7 dCi (2020) – Kenteken H-598-BP
Onderhoud Nissan Qashqai 1.7 dCi (2020) – Kenteken H-598-BP
Veiligheid Nissan Qashqai 1.7 dCi (2020) – Kenteken H-598-BP
Prestaties Nissan Qashqai 1.7 dCi (2020) – Kenteken H-598-BP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.7 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1655 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.7 dCi dieselmotor met 110 pk
- 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitrusting
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor deze uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten door 4x4 en automaat
- Sommige elektronische systemen kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken H-598-BP is een bruine Nissan Qashqai 1.7 dCi 4x4 N-Connecta uit 2020 met een 1749cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs €44.890, combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en vierwielaandrijving.
De 1749cc dieselmotor in deze Qashqai draagt de motorcode R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties in combinatie met 4x4. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie is soepel en efficiënt, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van oververhitting en slijtage van de transmissieband, wat kan leiden tot schokken of verlies van aandrijving (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of transmissiereparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.7 dCi 4x4 N-Connecta uit 2017 met kenteken H-598-BP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele motor- of turbo-geluiden en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de populaire 4x4 en zuinige dieselmotor. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken H-598-BP uit 2020 is een praktische en zuinige midi-SUV met 4x4 en een betrouwbare 1.7 dCi dieselmotor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.7 dCi (H-598-BP)
Wat is de APK status van H-598-BP?
De APK van H-598-BP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-598-BP een import auto?
Nee, H-598-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-598-BP gehad?
H-598-BP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 dCi motor in deze Qashqai?
De motorcode is R9M, een 1749cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze uitvoering?
De CVT is soepel maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, met mogelijke dure reparaties als gevolg.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.7 dCi 4x4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of vastlopen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
CVT-transmissie slijtage
Slijtage aan transmissieband kan schokken en uitval veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, verlies van aandrijving.
Elektronische storingen
Verouderde software kan leiden tot storingen in infotainment en sensoren.
Signalen:
Foutmeldingen, haperingen in systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
