Kenteken check H-614-NG

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 68.636 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-681226
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-614-NG
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A8 55 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-614-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A8 55 TFSI 2018

Betrouwbaarheid Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken H-614-NG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken H-614-NG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken H-614-NG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken H-614-NG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken H-614-NG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 50.000 - € 61.000
Nieuwprijs
€ 194.951
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
49 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZS
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
280 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 55 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1995 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette luxe sedan met hoogwaardige afwerking
  • Krachtige en zuinige 3.0 V6 TFSI-motor met mild-hybridesysteem[1]
  • Standaard quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijplezier
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Pro Line Plus-uitvoering
  • Goede geluidsisolatie en rij-eigenschappen voor lange ritten
  • Relatief lage CO2-uitstoot voor zijn klasse (171 g/km)[1]

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door het vermogen
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij elektronica of luchtvering
  • Beperkte kofferbakruimte (505 liter) voor een auto in deze klasse[1]
  • Waardeverlies is aanzienlijk, vooral in de eerste jaren
  • Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik (zie hieronder)
  • Infotainmentsysteem voelt verouderd aan vergeleken met nieuwere modellen[6]

Uitgebreide analyse

Kenteken H-614-NG is een grijze Audi A8 uit 2018 met een 2995cc motor, specifiek de 55 TFSI quattro Pro Line Plus. Deze luxe sedan biedt een krachtige V6, geavanceerde techniek en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Audi A8 55 TFSI quattro Pro Line Plus uit 2018 met kenteken H-614-NG is uitgerust met een 3.0-liter V6 TFSI-motor (motorcode: **CRE** of **CREC**). Deze motor levert 335 pk (250 kW) en 500 Nm koppel, is voorzien van directe injectie, turbo en een mild-hybridesysteem (MHEV)[1][8]. De motor is longitudinaal geplaatst en gekoppeld aan een 8-traps Tiptronic-automaat met quattro vierwielaandrijving[1][2]. De specificaties zijn vergelijkbaar met de internationale 55 TFSI, maar let op: in Nederland werd deze motor vaak als ‘3.0 TFSI’ of ‘55 TFSI’ verkocht, afhankelijk van het modeljaar en uitvoering.

De 8-traps Tiptronic-automaat is betrouwbaar en soepel, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van versnellingsbakproblemen zoals schokken, vertraging bij schakelen of lekkages. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €500-€800 per grote beurt, afhankelijk van de dealer of specialist.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) is het gemiddelde verbruik 6,3 l/100 km (37,7 mpg)[1]. In de praktijk ligt dit bij gemengd rijden vaak tussen de 8 en 10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 250 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar (tariefklasse 12, €1.872 + €372 toeslag)[bron: RDW]. **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €300-€500, een grote beurt €600-€1.000. Reparaties aan elektronica of air suspension kunnen fors oplopen (€1.000+).

**Marktwaarde**: De nieuwprijs van deze uitvoering was €118.340. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat) tussen de €25.000 en €35.000. **Waardebehoud**: De A8 daalt stevig in waarde, vooral in de eerste jaren. Na 5 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over, na 8 jaar (in 2025) zo’n 20-30%.

Deze grijze Audi A8 met kenteken H-614-NG uit 2018 is een luxe, krachtige en comfortabele sedan met geavanceerde techniek. De 3.0 V6 TFSI is zuinig voor zijn klasse, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Let op bekende problemen en houd rekening met hoge vaste lasten. Voor de liefhebber van Duitse topkwaliteit blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €480
Actieve besturing €1950
Nachtzichtassistent €2250
Lane Change Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €275
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent €400
Metallic lak €1100

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,893 km geregistreerd

XXX,893 km
INFO
9 februari 2024
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Audi A8 55 TFSI 2018 – Afbeelding 1
Audi A8 55 TFSI 2018 – Afbeelding 2
Audi A8 55 TFSI 2018 – Afbeelding 3
Audi A8 55 TFSI 2018 – Afbeelding 4
Audi A8 55 TFSI 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZS
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 340 pk (250 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,29 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 175 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A8 55 TFSI (H-614-NG)

Wat is de APK status van H-614-NG?

De APK van H-614-NG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-614-NG een import auto?

Ja, H-614-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-614-NG gehad?

H-614-NG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Audi A8 55 TFSI uit 2018?

De 3.0 V6 TFSI levert 335 pk (250 kW) bij 5.000 tpm[1][8]. In sommige bronnen wordt 340 pk genoemd, afhankelijk van de meetmethode[9].

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8?

Officieel (WLTP) 6,3 l/100 km, in de praktijk 8-10 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 250 pk?

Circa €2.244 per jaar in 2025 (tariefklasse 12: €1.872 + €372 toeslag).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €300-€500, grote beurt €600-€1.000. Reparaties (bijv. luchtvering, elektronica) kunnen fors oplopen.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kunnen schokken, vertraging of lekkages optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A8 55 TFSI uit 2018?

Tussen de €25.000 en €35.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of oververhitting.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Motor

Directe injectie / injectoren

Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen of vermogensverlies.

Signalen:

Ruw stationair, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Signalen:

Olielampje gaat regelmatig aan, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Chassis / Elektronica

Elektronica / air suspension

Defecten aan luchtvering of elektronische systemen (o.a. MMI, boordcomputer).

Signalen:

Waarschuwingslampjes, ongelijk rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A8 55 TFSI modellen

Auto Nummerplaat