Kenteken check SL-630-N
APK verlopen - 4 eigenaars - 146.815 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken SL630N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken SL-630-N
Waardebehoud Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken SL-630-N
Onderhoud Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken SL-630-N
Veiligheid Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken SL-630-N
Prestaties Audi A8 55 TFSI (2018) – Kenteken SL-630-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A8 55 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1995 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer comfortabele en ruim opgezette luxe sedan met hoogwaardige afwerking
- Krachtige en zuinige 3.0 V6 TFSI-motor met mild-hybridesysteem[1]
- Standaard quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijplezier
- Uitgebreide standaarduitrusting in Pro Line Plus-uitvoering
- Goede geluidsisolatie en rij-eigenschappen voor lange ritten
- Relatief lage CO2-uitstoot voor zijn klasse (171 g/km)[1]
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door het vermogen
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij elektronica of luchtvering
- Beperkte kofferbakruimte (505 liter) voor een auto in deze klasse[1]
- Waardeverlies is aanzienlijk, vooral in de eerste jaren
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik (zie hieronder)
- Infotainmentsysteem voelt verouderd aan vergeleken met nieuwere modellen[6]
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-630-N is een blauwe Audi A8 uit 2018 met een 2995cc motor, specifiek de 55 TFSI quattro Pro Line Plus. Deze luxe sedan biedt een krachtige V6, geavanceerde techniek en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Audi A8 55 TFSI quattro Pro Line Plus uit 2018 met kenteken SL-630-N is uitgerust met een 3.0-liter V6 TFSI-motor (motorcode: **CRE** of **CREC**). Deze motor levert 335 pk (250 kW) en 500 Nm koppel, is voorzien van directe injectie, turbo en een mild-hybridesysteem (MHEV)[1][8]. De motor is longitudinaal geplaatst en gekoppeld aan een 8-traps Tiptronic-automaat met quattro vierwielaandrijving[1][2]. De specificaties zijn vergelijkbaar met de internationale 55 TFSI, maar let op: in Nederland werd deze motor vaak als ‘3.0 TFSI’ of ‘55 TFSI’ verkocht, afhankelijk van het modeljaar en uitvoering.
De 8-traps Tiptronic-automaat is betrouwbaar en soepel, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van versnellingsbakproblemen zoals schokken, vertraging bij schakelen of lekkages. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €500-€800 per grote beurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) is het gemiddelde verbruik 6,3 l/100 km (37,7 mpg)[1]. In de praktijk ligt dit bij gemengd rijden vaak tussen de 8 en 10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 250 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar (tariefklasse 12, €1.872 + €372 toeslag)[bron: RDW]. **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €300-€500, een grote beurt €600-€1.000. Reparaties aan elektronica of air suspension kunnen fors oplopen (€1.000+).
**Marktwaarde**: De nieuwprijs van deze uitvoering was €118.340. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat) tussen de €25.000 en €35.000. **Waardebehoud**: De A8 daalt stevig in waarde, vooral in de eerste jaren. Na 5 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over, na 8 jaar (in 2025) zo’n 20-30%.
Deze blauwe Audi A8 met kenteken SL-630-N uit 2018 is een luxe, krachtige en comfortabele sedan met geavanceerde techniek. De 3.0 V6 TFSI is zuinig voor zijn klasse, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Let op bekende problemen en houd rekening met hoge vaste lasten. Voor de liefhebber van Duitse topkwaliteit blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A8 55 TFSI (SL-630-N)
Wat is de APK status van SL-630-N?
De APK van SL-630-N is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-630-N een import auto?
Nee, SL-630-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-630-N gehad?
SL-630-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Audi A8 55 TFSI uit 2018?
De 3.0 V6 TFSI levert 335 pk (250 kW) bij 5.000 tpm[1][8]. In sommige bronnen wordt 340 pk genoemd, afhankelijk van de meetmethode[9].
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8?
Officieel (WLTP) 6,3 l/100 km, in de praktijk 8-10 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 250 pk?
Circa €2.244 per jaar in 2025 (tariefklasse 12: €1.872 + €372 toeslag).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €300-€500, grote beurt €600-€1.000. Reparaties (bijv. luchtvering, elektronica) kunnen fors oplopen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kunnen schokken, vertraging of lekkages optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A8 55 TFSI uit 2018?
Tussen de €25.000 en €35.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of oververhitting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.
Directe injectie / injectoren
Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen of vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat regelmatig aan, blauwe rook bij koude start.
Elektronica / air suspension
Defecten aan luchtvering of elektronische systemen (o.a. MMI, boordcomputer).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, ongelijk rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A8 55 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
