Kenteken check H-666-TT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 162.984 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H666TT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d Cabrio (2007) – Kenteken H-666-TT
Waardebehoud BMW 330d Cabrio (2007) – Kenteken H-666-TT
Onderhoud BMW 330d Cabrio (2007) – Kenteken H-666-TT
Veiligheid BMW 330d Cabrio (2007) – Kenteken H-666-TT
Prestaties BMW 330d Cabrio (2007) – Kenteken H-666-TT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (M57TU2) met 231 pk en 500 Nm koppel
- Stijlvolle en praktische cabrio met metalen dak voor veiligheid en isolatie
- Zesversnellingsautomaat met soepel schakelen en comfortabele rijervaring
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede rijeigenschappen en typisch BMW-rijplezier
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan mechatronica-problemen en lekkages ontwikkelen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken H-666-TT is een grijze BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €77.675.
De motor in deze BMW 330d Cabrio is de 2993cc zescilinder lijnmotor met turbo, bekend onder de motorcode M57TU2 (M57TÜ2). Deze motor levert 170 kW (231 pk) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De M57TU2 is een betrouwbare dieselmotor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 18). De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
De BMW 3-serie Cabrio 330d High Executive uit 2007 met kenteken H-666-TT is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselcabriolet met luxe uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en kettingspanning. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten naarmate de kilometerstand stijgt.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken H-666-TT uit 2007 is een krachtige en stijlvolle dieselcabriolet met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 45
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Cabrio (H-666-TT)
Wat is de APK status van H-666-TT?
De APK van H-666-TT is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-666-TT een import auto?
Ja, H-666-TT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-666-TT gehad?
H-666-TT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Cabrio 2007?
De motorcode is M57TU2, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 330d Cabrio?
Timing chain spanners, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
