Kenteken check H-670-GG

Kenteken H-670-GG is een grijze Peugeot 508 SW uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en efficiëntie.

De motorcode van de 2.0 BlueHDi 1997cc dieselmotor in de Peugeot 508 SW Allure uit 2014 is doorgaans 'DW10BTED4' of vergelijkbaar, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 340 Nm bij 2000 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 508 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het comfortniveau van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 BlueHDi 110 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi Allure uit 2014 met kenteken H-670-GG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Controleer ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen, zoals rook uit de uitlaat of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken H-670-GG uit 2015 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse kopers die zoeken naar een ruime, zuinige en degelijke auto.