Kenteken check H-682-PT

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 224.952 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-887916
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-682-PT
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Juke 1.5 dCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-682-PT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Diesel
Nissan Juke 1.5 dCi  2014

Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken H-682-PT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken H-682-PT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken H-682-PT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken H-682-PT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Nissan Juke 1.5 dCi (2014) – Kenteken H-682-PT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.449
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
96 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
140 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1347 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, WLTP/NEDC 1:20)
  • Lage wegenbelasting voor een diesel (€88 per kwartaal)
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Ruim en praktisch interieur voor een mini-SUV
  • Goede uitrusting in Tekna-versie (o.a. climate control, navigatie, parkeersensoren)
  • Distributieketting in plaats van riem (minder onderhoud, mits goed onderhouden)

Minpunten

  • Beperkt motorvermogen (81 pk), niet geschikt voor sportief rijden
  • Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren gevoelig voor vervuiling bij kort ritten
  • Matig waardebehoud na 10 jaar
  • Beperkte bagageruimte (ca. 250 liter)
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten

Volledige analyse

Kenteken H-682-PT is een gele Nissan Juke uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder turbodiesel (81 pk), handgeschakelde versnellingsbak en de luxe Tekna uitvoering. Deze compacte SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €28.190, is populair vanwege het lage verbruik en de praktische uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze Nederlandse variant.

De Nissan Juke 1.5 dCi S/S Tekna uit 2014 met kenteken H-682-PT is uitgerust met de Renault-Nissan K9K-motor, motorcode K9K 612. Deze 1461cc turbodiesel is bekend uit meerdere Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. Het vermogen bedraagt 81 pk, wat voldoende is voor stads- en snelweggebruik, maar niet voor sportief rijden. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij deze motor zijn er wel meldingen van voortijdige slijtage en geluidsoverlast bij hoge kilometerstanden. De turbo is relatief klein en gevoelig voor vervuiling, vooral bij kort ritten. Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, met name bij gebruik van mindere brandstofkwaliteit. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controleer regelmatig het oliepeil, zeker bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 6-bak in de gele Nissan Juke 2014 met kenteken H-682-PT is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000-200.000 km. De versnellingspook kan na verloop van tijd speling vertonen, maar dit is meestal eenvoudig te verhelpen. De koppeling gaat doorgaans lang mee bij normaal gebruik.

Het praktijkverbruik van de 1.5 dCi ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2014, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 20 (4,8 l/100 km) liggen. De huidige marktwaarde voor een gele Nissan Juke 2014 met kenteken H-682-PT in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse APK €40-€60, kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€500. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele motor- of turbo-problemen. Wegenbelasting voor 81 pk diesel bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).

Deze gele Nissan Juke met kenteken H-682-PT uit 2014 is een zuinige, praktische keuze voor wie weinig kilometers maakt en waarde hecht aan lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, geluid van de distributieketting en eventuele turbo- of injectorproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.

Deze gele Nissan Juke met kenteken H-682-PT uit 2014 is een betrouwbare, zuinige mini-SUV met lage vaste lasten en een praktisch interieur. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden. Ideaal als tweede auto of voor woon-werkverkeer over korte tot middellange afstanden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

18 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Nissan Juke 1.5 dCi  2014 – Afbeelding 1
Nissan Juke 1.5 dCi  2014 – Afbeelding 2
Nissan Juke 1.5 dCi  2014 – Afbeelding 3
Nissan Juke 1.5 dCi  2014 – Afbeelding 4
Nissan Juke 1.5 dCi  2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Geel
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,14 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,53 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 523 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Nissan Juke 1.5 dCi (H-682-PT)

Wat is de APK status van H-682-PT?

De APK van H-682-PT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-682-PT een import auto?

Ja, H-682-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-682-PT gehad?

H-682-PT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Juke 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 20 (4,8 l/100 km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 81 pk diesel in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€500, APK €40-€60. Reparatiekosten afhankelijk van eventuele motorproblemen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.5 dCi Tekna uit 2014?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Distributieketting slijtage (red), turbo vervuiling (orange), injector problemen (orange), versnellingspook speling (yellow), elektronica/storingslampjes (yellow).

Is de distributieketting onderhoudsvrij?

Nee, de distributieketting moet regelmatig gecontroleerd worden en kan bij slijtage vervangen moeten worden, wat een dure reparatie is.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Voortijdige slijtage en geluidsoverlast, vooral bij hoge kilometerstanden of olie die te lang blijft staan.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Let op
Motor

Turbo vervuiling/defect

Turbo kan vervuilen door roetophoping, vooral bij veel korte ritten.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij mindere brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje

Gering risico
Transmissie

Versnellingspook speling

Speling in de versnellingspook na verloop van tijd.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, speling in pook

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Af en toe storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Symptomen:

Storingslampje brandt, soms tijdelijk

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan Juke 1.5 dCi kentekens

Auto Nummerplaat