Kenteken check H-690-PZ
APK geldig tot nov 2027 - 5 eigenaars - 38.681 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor H690PZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-690-PZ
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-690-PZ
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-690-PZ
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-690-PZ
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-690-PZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met 90 pk
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,2-6,7 l/100km)
- Goed weggedrag en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met hatchback-variant
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met timing chain spanning
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-690-PZ is een zwarte Mazda 3 uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 90 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.080 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 2.0 SkyActiv-G 122 pk motor uit 2019 is doorgaans 'PY-VPS'. Deze 1998cc viercilinder benzinemotor maakt gebruik van directe inspuiting en een hoog compressieverhouding (13.0:1) voor efficiëntie en prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar gebleken.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te waarborgen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 pk automaat uit 2019 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste compacte sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken H-690-PZ uit 2020 is een degelijke, zuinige en comfortabele compacte sedan met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 59
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (H-690-PZ)
Wat is de APK status van H-690-PZ?
De APK van H-690-PZ is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-690-PZ een import auto?
Nee, H-690-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-690-PZ gehad?
H-690-PZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G 122 pk motor?
De motorcode is doorgaans PY-VPS voor deze 1998cc viercilinder benzinemotor uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,2 tot 6,7 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn beperkte meldingen van lichte olieverbruik en incidentele timing chain spanning issues, maar geen wijdverspreide ernstige problemen.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.0 SkyActiv-G motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning issues
Soms kan de timing chain spanner minder goed functioneren, wat lichte tikgeluiden kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het multimedia- en navigatiesysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
