Kenteken check H-728-KL

APK verlopen - 2 eigenaars - 161.557 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-638294
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-728-KL
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-728-KL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-728-KL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-728-KL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-728-KL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-728-KL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-728-KL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 30.440
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
418 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
127 voertuigen
Bekeken
532 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak met goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische combi met comfortabele rij-eigenschappen
  • GT-Line uitvoering met extra luxe en sportieve uitstraling
  • Redelijk waardevast in de tweedehandsmarkt
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals Start-Stop en DPF

Waar je op moet letten

  • Injecteurstoringen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slechte verzorging
  • Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij oudere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken H-728-KL is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 kW (130 pk) levert. Deze handgeschakelde GT-Line uitvoering is een praktische en zuinige combi in het klein-midden segment, oorspronkelijk nieuwprijs circa €32.670.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met variabele turbo en intercooler. Deze motor levert 130 pk en 300 Nm koppel, voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen en is voorzien van een Bosch CP4.1 EVO brandstofpomp. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en injecteurstoringen, maar timingkettingproblemen zijn zeldzaam en vaak gerelateerd aan onderhoud. Turbo defecten komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen koppelingsproblemen optreden. De handling van de 308 SW is goed dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het onderstel, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,4-4,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 kW diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT-Line uit 2017 ligt tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zuinigheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral injectoren en turbo, en een proefrit te maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken H-728-KL uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele combi met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding in het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2025
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 1
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 2
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 3
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 4
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 5
maart 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 6
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (H-728-KL)

Wat is de APK status van H-728-KL?

De APK van H-728-KL is verlopen op 28-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-728-KL een import auto?

Nee, H-728-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-728-KL gehad?

H-728-KL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 SW 2017?

De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,4-4,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT-Line?

Tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Injecteurstoringen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht starten, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerig lopen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of infotainmentsysteem, wat storingslampjes kan veroorzaken.

Signalen:

Storingslampjes dashboard, haperende multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 kentekens

Auto Nummerplaat