Kenteken check H-764-TN
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 156.705 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken H764TN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2017) – Kenteken H-764-TN
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2017) – Kenteken H-764-TN
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2017) – Kenteken H-764-TN
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2017) – Kenteken H-764-TN
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2017) – Kenteken H-764-TN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor (136 pk, 320 Nm).
- Comfortabele automatische transmissie met 6 versnellingen.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Business Executive uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model.
- Euro 6 motor met relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Onderhoudskosten hoger dan bij handgeschakelde versies.
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-764-TN is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI Business Executive uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €42.095 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6 CDTI motor in deze Opel Insignia heeft de motorcode B16DTH. Het is een 1598cc viercilinder dieselmotor met turbo en intercooler, goed voor ongeveer 136 pk en 320 Nm koppel. Deze motor is voorzien van commonrail brandstofinjectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI Business Executive uit 2013 met automatische transmissie is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-764-TN uit 2017 is een degelijke en ruime dieselcombi met een efficiënte 1.6 CDTI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 22
APK keuring details: 57
APK keuring details: 09
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (H-764-TN)
Wat is de APK status van H-764-TN?
De APK van H-764-TN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-764-TN een import auto?
Ja, H-764-TN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-764-TN gehad?
H-764-TN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is B16DTH, een 1598cc viercilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.6 CDTI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Schokkerig schakelen kan duiden op mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het gecombineerde praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,1 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|