Kenteken check JG-626-G
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 210.642 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken JG626G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2016) – Kenteken JG-626-G
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2016) – Kenteken JG-626-G
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2016) – Kenteken JG-626-G
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2016) – Kenteken JG-626-G
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (2016) – Kenteken JG-626-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabele en ruime Sports Tourer uitvoering, ideaal voor gezinnen en lange afstanden.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten en leiden tot dure reparaties.
- EGR- en roetfilterverstoppingen komen regelmatig voor, wat turbo defecten kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Elektrische storingen in comfort- en veiligheidssystemen kunnen voorkomen.
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen bij grote motor- of transmissieproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-626-G is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) biedt een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €43.995.
De 1.6 CDTI motor met 1598cc in deze Opel Insignia heeft de motorcode vaak aangeduid als A16XHT of A16XER, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 100 pk en staat bekend om een aantal specifieke problemen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer een rammelende kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingbreuk als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verstopping in het EGR-systeem en roetfilter, wat kan leiden tot turbo defecten en verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle en onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze Insignia is meestal een 6-traps automaat (AF40 of TF-80SC). Er zijn meldingen van problemen zoals schakelproblemen, slippen en onregelmatig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissiedefecten. Regelmatig onderhoud en diagnose bij schakelproblemen wordt sterk aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op roetfilter- en EGR-verstoppingen, die kunnen leiden tot dure turbo reparaties. Een uitgebreide proefrit en diagnose van de automatische transmissie is aan te raden. Controleer ook op elektrische storingen en algemene slijtage. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken JG-626-G uit 2016 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een zuinige 1.6 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een degelijke basis biedt, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud kan deze Insignia een betrouwbare en praktische keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 20
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI (JG-626-G)
Wat is de APK status van JG-626-G?
De APK van JG-626-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-626-G een import auto?
Nee, JG-626-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JG-626-G gehad?
JG-626-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI in de Opel Insignia Sports Tourer 2013?
De motorcode is meestal A16XHT of A16XER, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan vroegtijdig slijten en rammelen, wat kan leiden tot kettingbreuk als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner rammelen
De kettingspanner van de 1.6 CDTI motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk kettingbreuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defect door roetfilterverstopping
Verstopping van het roetfilter en EGR-systeem veroorzaakt overbelasting van de turbo, wat kan leiden tot defecten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampjes.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schakelproblemen zoals slippen, haperen of moeilijk schakelen bij de automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokkerige overgangen, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkage bij oliepompafdichting
Rubberen afdichting rond de oliepomp kan verslijten, wat leidt tot olielekkage en drukverlies.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedrukwaarschuwing, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
