Kenteken check H-829-XV
APK verlopen - 1+ eigenaars - 288.793 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor H829XV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken H-829-XV
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken H-829-XV
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken H-829-XV
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken H-829-XV
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken H-829-XV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1940 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met 177 pk
- Comfortabele en luxe Premium Business Edition uitvoering
- Zeer soepele 8-traps ZF automatische transmissie
- Ruime en goed afgewerkte interieur met moderne opties
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten met risico op motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen fors oplopen
- Mogelijke elektrische storingen zoals problemen met body module
- Aandacht voor roestvorming op achtersubframes vereist
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-829-XV betreft een grijze Jaguar XF 3.0D Premium Business Edition uit 2013, uitgerust met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €70.890.
De 2993cc V6 dieselmotor in deze Jaguar XF draagt doorgaans de motorcode AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter common-rail turbodiesel met 177 pk (volgens Nederlandse specificatie). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer het falen van de timing chain (distributieketting), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze Jaguar XF is een 8-traps ZF automaat, die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is essentieel; periodieke verversing van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij complexe transmissieproblemen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties, zoals turbo- of motorrevisies, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D Premium Business Edition met kenteken H-829-XV uit 2013 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let op tekenen van olielekkage, turbo- of injectieproblemen en test de automaat grondig. Controleer ook op roest, vooral aan de achtersubframes. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Jaguar XF met kenteken H-829-XV uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele executive sedan met een krachtige 3.0D dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen prestaties en luxe.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (H-829-XV)
Wat is de APK status van H-829-XV?
De APK van H-829-XV is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-829-XV een import auto?
Ja, H-829-XV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-829-XV gehad?
H-829-XV heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Jaguar XF?
De motorcode is doorgaans AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter V6 common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XF 3.0D?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 177 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?
Controleer op distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) falen
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Metaaldeeltjes in olie, ratelende geluiden uit motor, motorstoringen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, slecht starten, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen body module
Washer pomp kan defect raken, wat problemen veroorzaakt met de body module en elektrische functies.
Herkenningspunten:
Storingen in ruitenwissers, waarschuwingen op dashboard.
Roest op achtersubframes
Achtersubframes kunnen roesten, wat de carrosserie en veiligheid kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar bij inspectie, mogelijk geluiden tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
