Kenteken check H-832-JT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 188.250 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H832JT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken H-832-JT
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken H-832-JT
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken H-832-JT
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken H-832-JT
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken H-832-JT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 2.0 T turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Ruime en praktische sedan met voldoende bagageruimte
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen ondanks Saab's marktsituatie
- Stijlvol en tijdloos design met Scandinavische kwaliteit
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door specifieke Saab-techniek
- Waardevermindering door beperkte populariteit en merkstatus
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-832-JT is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2002, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €44.160.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Vector is de GM L850 2.0-liter turbo viercilinder, bekend onder de motorcode B205E (of B205R voor de krachtigere varianten). Deze motor levert ongeveer 154 pk (115 kW) in de Vector uitvoering, met een turbocharger die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
De automaat in deze Saab is een 4- of 5-traps automatische transmissie, vaak een Aisin-Warner type, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn als grote revisies nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7-8 L/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. Saab-onderdelen zijn nog redelijk goed verkrijgbaar, maar kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Vector met kenteken H-832-JT uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele revisies. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken H-832-JT uit 2004 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en betrouwbare 2.0 T motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 29
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 24
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (H-832-JT)
Wat is de APK status van H-832-JT?
De APK van H-832-JT is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-832-JT een import auto?
Ja, H-832-JT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-832-JT gehad?
H-832-JT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002?
De motorcode is meestal B205E voor de 2.0-liter turbo viercilinder in de Vector uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectorproblemen en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardverlichting, storingsmeldingen, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
