Kenteken check H-916-FV
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken H916FV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-916-FV
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-916-FV
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-916-FV
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-916-FV
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-916-FV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1426 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.6 TDI dieselmotor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime midi-SUV met praktische bagageruimte (521 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Ambition Business uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Enkele meldingen van turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige motoren vroegslijtage vertonen (let op onderhoud)
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte 4x4-optie bij deze 1.6 TDI variant (voornamelijk voorwielaandrijving)
- Elektronica kan bij oudere exemplaren storingen vertonen, vooral infotainment
Uitgebreide analyse
Kenteken H-916-FV is een grijze Skoda Karoq uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Ambition Business uitvoering is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €33.700 en voorwielaandrijving.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Karoq heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA288-type dieselmotor, een moderne common-rail turbodiesel met roetfilter en Euro 6 norm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties, met een topsnelheid rond 188 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 10,9 seconden. De motor is een 4-cilinder lijnmotor met een turbo en intercooler, geschikt voor handmatige 6-versnellingsbakken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition Business is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 kW (115 pk) dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition Business uit 2018 met kenteken H-916-FV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op roestvorming en werking van elektronica. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze grijze Skoda Karoq met kenteken H-916-FV uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een verstandige keuze voor wie een praktische en comfortabele diesel-SUV zoekt met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (H-916-FV)
Wat is de APK status van H-916-FV?
De APK van H-916-FV is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-916-FV een import auto?
Ja, H-916-FV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-916-FV gehad?
H-916-FV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?
De motorcode is meestal EA288, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met 4 cilinders en 115 pk.
Hoeveel verbruikt de Skoda Karoq 1.6 TDI in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling na 150.000 km of meer.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij sommige 1.6 TDI motoren kan de distributieketting voortijdig rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerverschijnselen vertonen na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Karoq 1.6 TDI SCR modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
