Kenteken check H-925-JL
APK verlopen - 4 eigenaars - 116.891 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken H925JL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken H-925-JL
Waardebehoud Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken H-925-JL
Onderhoud Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken H-925-JL
Veiligheid Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken H-925-JL
Prestaties Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken H-925-JL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1374 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief stil 1.8 SkyActiv-D dieselmotor met 116 pk.
- Premium Comfort-uitvoering met Bose-audiosysteem.
- Robuuste en directe 6-versnellingsbak met handmatige bediening.
- Goede balans tussen rijplezier en brandstofefficiëntie.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel.
Minpunten
- Injectoren en EGR-klep kunnen na 150.000 km problemen geven.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatie kostbaar.
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen.
- Timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge km-standen aanbevolen.
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte achteruitzicht door design hatchback.
Volledige analyse
Kenteken H-925-JL is een grijze Mazda 3 uit 2020 met een 1759cc 4-cilinder dieselmotor (SkyActiv-D 116 Comfort met Bose) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €33.650 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en premium uitrusting.
De Mazda 3 1.8 SkyActiv-D 116 uit 2019 is uitgerust met een 1759cc inline 4-cilinder turbodieselmotor met motorcode vaak aangeduid als SH-VPTS of SH-VPTS2 (SkyActiv-D). Deze motor levert 116 pk (85 kW) bij 4000 tpm en 199 Nm koppel tussen 1600-2600 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 14,8:1 en maakt gebruik van geavanceerde technologieën zoals multi-hole piezo-injectoren en een variabele geometrie turbo voor optimale verbranding en geluidsreductie. De motor staat bekend als relatief stil en verfijnd voor een diesel, met een 0-100 km/h tijd rond 10 seconden en een topsnelheid van circa 195 km/h.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km afhankelijk van rijstijl. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een zuinige en plezierige rijervaring, vooral in stads- en snelwegverkeer.
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500-€800. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam, maar injectoren en EGR-kleppen kunnen na 150.000 km aandacht vragen.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.8 SkyActiv-D 116 Comfort met Bose uit 2019 (kenteken H-925-JL) is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op roest en slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €19.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken H-925-JL uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte diesel met een verfijnde 1.8 SkyActiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een premium compacte hatchback met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (H-925-JL)
Wat is de APK status van H-925-JL?
De APK van H-925-JL is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-925-JL een import auto?
Nee, H-925-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-925-JL gehad?
H-925-JL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 SkyActiv-D 116 motor?
De motorcode is meestal SH-VPTS of SH-VPTS2, een 1759cc inline 4-cilinder turbodiesel met 116 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Na circa 150.000 km kunnen de piezo-injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken door roet, wat leidt tot verminderde motorprestaties en storingslampje.
Signalen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, schokkerig lopen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Turbo falen door slecht onderhoud
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot voortijdige slijtage van de turbo, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen multimedia
Soms problemen met het Bose-audiosysteem en het infotainmentscherm, zoals vastlopen of uitval.
Signalen:
Beeldscherm reageert niet, audio valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
