Kenteken check J-448-NP
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor J448NP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2019) – Kenteken J-448-NP
Waardebehoud Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2019) – Kenteken J-448-NP
Onderhoud Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2019) – Kenteken J-448-NP
Veiligheid Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2019) – Kenteken J-448-NP
Prestaties Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2019) – Kenteken J-448-NP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1374 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en schoon Euro6-D Temp dieselblok zonder AdBlue, wat onderhoud vereenvoudigt.
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem, minder kans op dure reparaties.
- Handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en goed afgewerkte cabine met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Redelijk goede wegligging en rijgedrag dankzij SkyActiv-chassis en G-Vectoring Control.
- Goede balans tussen prestaties (116 pk) en brandstofverbruik, praktisch voor dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld, vooral bij intensief gebruik.
- Achterwielophanging is torsie-as, minder geavanceerd dan sommige concurrenten met multilink.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland, wat de gebruikskosten verhoogt.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever rijgedrag wenst.
Volledige analyse
Kenteken J-448-NP is een rode Mazda 3 uit 2019 met een 1759cc 1.8 SkyActiv-D dieselmotor die 116 pk levert. Deze compacte middenklasse sedan heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €31.200.
De 1.8 SkyActiv-D motor met 1759cc is een viercilinder dieselmotor die bekend staat onder motorcode 'SH-VPTS' (specifiek voor deze generatie Mazda 3). Deze motor levert 116 pk (85 kW) en is ontworpen met een focus op zuinigheid en lage emissies, zonder gebruik van AdBlue, wat uniek is voor een Euro6-D Temp diesel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda 3 is robuust en staat bekend om zijn directe schakelpook en goede schakelprecisie. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige diesel met een handgeschakelde versnellingsbak is deze Mazda 3 1.8 SkyActiv-D uit 2019 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op marktprijzen rond €15.000-€18.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 100.000 km.
Deze rode Mazda 3 met kenteken J-448-NP uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselauto met een moderne 1.8 SkyActiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 19
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (J-448-NP)
Wat is de APK status van J-448-NP?
De APK van J-448-NP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-448-NP een import auto?
Ja, J-448-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-448-NP gehad?
J-448-NP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 SkyActiv-D dieselmotor in de Mazda 3 uit 2019?
De motorcode is SH-VPTS, een 1759cc viercilinder dieselmotor met 116 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar en vereist geen periodieke vervanging zoals een distributieriem.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 1.8 SkyActiv-D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat een reparatie kan vereisen rond 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door roetophoping of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of roet.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het infotainmentsysteem zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
