Kenteken check J-041-ZG
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 135.420 km (peildatum dec 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J041ZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken J-041-ZG
Waardebehoud Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken J-041-ZG
Onderhoud Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken J-041-ZG
Veiligheid Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken J-041-ZG
Prestaties Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (2020) – Kenteken J-041-ZG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1374 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief stille 1.8 SkyActiv-D dieselmotor met 116 pk.
- Comfortabele en goed uitgeruste uitvoering met Bose-geluidssysteem.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Modern interieur met premium afwerking en technologie.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Incidentele problemen met distributieketting (timing chain) bij intensief gebruik.
- Turbo kan na lange tijd onderhoud of vervanging vereisen.
- Injectoren kunnen na veel kilometers onderhoud nodig hebben.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik of sportief rijden.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken J-041-ZG is een grijze Mazda 3 uit 2020 met een 1759cc 4-cilinder dieselmotor, type SkyActiv-D 116 Comfort met Bose-audio, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €34.150. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving combineert zuinigheid met een premium interieur en moderne technologie.
De motorcode voor de 1759cc SkyActiv-D dieselmotor is doorgaans 'SH-VPTS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-D reeks. Deze 1.8-liter viercilinder turbodiesel levert 116 pk (85 kW) en 199 Nm koppel tussen 1600-2600 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 14.8:1 en maakt gebruik van geavanceerde technologieën zoals multi-hole piezo-injectoren en een variabele geometrie turbo voor optimale prestaties en geluidsreductie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook onderhoud vereisen, maar dit is niet wijdverspreid bij deze generatie SkyActiv-D motoren.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze compacte diesel.
Het WLTP-verbruik van de Mazda 3 1.8 SkyActiv-D 116 ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.8 SkyActiv-D 116 Comfort met Bose uit 2019 (kenteken J-041-ZG) is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier. Let op dat de marktwaarde momenteel stabiel is, met een gemiddelde dagwaarde rond €18.000-€22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken J-041-ZG uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte diesel sedan met een moderne SkyActiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn comfortabele uitrusting, waaronder Bose-audio, en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een premium rijervaring in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
+22
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 1.8 SKYACTIV-D (J-041-ZG)
Wat is de APK status van J-041-ZG?
De APK van J-041-ZG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-041-ZG een import auto?
Nee, J-041-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-041-ZG gehad?
J-041-ZG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Mazda 3 1.8 SkyActiv-D 116 Comfort?
De motor levert officieel 116 pk (85 kW) bij 4000 tpm en 199 Nm koppel tussen 1600-2600 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden of vervangen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda 3 diesel?
Ja, mogelijke problemen zijn olieverbruik, distributiekettingslijtage, turbo-onderhoud en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan na langdurig gebruik vastlopen of minder efficiënt worden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopping of slijtage
Piezo-injectoren kunnen na veel kilometers verstopt raken of minder goed functioneren.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
