Kenteken check H-938-BB
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 241.605 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H938BB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken H-938-BB
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken H-938-BB
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken H-938-BB
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken H-938-BB
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken H-938-BB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1674 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek, Scandinavisch design met hoge herkenbaarheid
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (tot 890 liter met neergeklapte achterbank)[6]
- Comfortabele rij-eigenschappen en goede wegligging
- Degelijke, onderhoudsvriendelijke techniek bij gespecialiseerd onderhoud
- Rijk uitgevoerd interieur met veel standaard opties (o.a. elektrisch verstelbare stoelen, climate control, lederen bekleding)[2]
- Goede passive veiligheid en degelijke kreukelzones
Minpunten
- Beperkt dealer- en onderdelennetwerk in Nederland
- Hoge wegenbelasting door relatief hoge cilinderinhoud en vermogen
- Enigszins verouderde techniek en elektronica (geen moderne hulpsystemen)
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopwaarde
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (onderstel, wielkasten)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan moderne middenklassers
Volledige analyse
Kenteken H-938-BB is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor (136 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi uit het hogere middenklasse segment was destijds nieuw leverbaar vanaf €48.090 en biedt een unieke mix van Scandinavisch design, praktische ruimte en rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.
De Saab 9-5 Estate 2.3t Arc uit 2005 beschikt over de B235E-motor, een 2290cc turbo benzinemotor met een vermogen van 136 pk (100 kW)[1][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Ook het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen (categorie: motor, ernst: yellow). De turbo en injectoren zijn over het algemeen degelijk, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatige olieverversing en gebruik van kwaliteitsonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde 5-bak (5-versnellingsbak) in de Saab 9-5 Estate 2.3t Arc is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppelingsset kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee in vergelijking met automatische varianten; een grote beurt inclusief distributieketting en vloeistoffen kost gemiddeld €600-€800 bij een gespecialiseerd Saab-bedrijf.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3t Arc ligt rond de 1 op 10-11 (9,1-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen uit die periode halen zo’n 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) onder ideale omstandigheden. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 70 liter. De wegenbelasting voor een benzineauto van 136 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Saabs kunnen extra aandachtspunten hebben zoals roest aan de onderzijde (categorie: chassis, ernst: orange). Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3t Arc uit 2005 in goede staat schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; Saabs zijn populair bij liefhebbers, maar de algemene vraag is beperkt. Onderhoudsgeschiedenis en staat van de carrosserie (zwarte) zijn belangrijke verkoopargumenten. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers van karaktervolle, praktische middenklassers met een uniek design.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken H-938-BB uit 2006 is een karaktervolle, praktische en relatief onderhoudsvriendelijke combi voor de echte autoliefhebber. De auto biedt veel ruimte, een comfortabel interieur en een rijke uitrusting, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten. Voor de juiste koper is dit een aantrekkelijke occasion met een eigenzinnig karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (H-938-BB)
Wat is de APK status van H-938-BB?
De APK van H-938-BB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-938-BB een import auto?
Ja, H-938-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-938-BB gehad?
H-938-BB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3t Arc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 (9,1-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 136 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, turbo, injectoren en roest aan het onderstel. Regelmatige olieverversing en APK-keuring zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte bedraagt 416 liter, uitbreidbaar tot 890 liter met de achterbank neergeklapt[6].
Is onderdelenleverbaarheid een probleem?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde Saab-bedrijven, maar het netwerk is beperkt in vergelijking met mainstream merken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Kan op termijn speling vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Turbo en injectoren
Turbo kan na lang gebruik problemen geven, injectoren kunnen vervuild raken
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental
Roest onderstel
Roestvorming aan onderstel en wielkasten
Signalen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektronica
Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
Signalen:
Dashboardlampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.