Kenteken check HBN-80-V
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 111.249 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken HBN80V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2015) – Kenteken HBN-80-V
Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2015) – Kenteken HBN-80-V
Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2015) – Kenteken HBN-80-V
Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2015) – Kenteken HBN-80-V
Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2015) – Kenteken HBN-80-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (orange)
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij intensief gebruik (yellow)
- Beperkte motorvermogen met 81 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Kleine kans op turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HBN-80-V is een zwarte Audi A3 1.2 TFSI Attraction Pro Line uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €26.690 en is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi A3 is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 81 pk (77 kW) en 175 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo defecten komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak (ernst: yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 1.2 TFSI Attraction Pro Line uit 2012 varieert tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en olieverbruik, en een goede staat van de koppeling.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken HBN-80-V uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 1197cc TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (HBN-80-V)
Wat is de APK status van HBN-80-V?
De APK van HBN-80-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBN-80-V een import auto?
Ja, HBN-80-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBN-80-V gehad?
HBN-80-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A3 uit 2012?
De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 1.2 TFSI motor?
Deze motor levert 81 pk (77 kW) en 175 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
