Kenteken check HD-389-N
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 215.856 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken HD389N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken HD-389-N
Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken HD-389-N
Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken HD-389-N
Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken HD-389-N
Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken HD-389-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 2.0-liter N42 motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor direct en sportief rijgevoel.
- Achterwielaandrijving voor optimale rijdynamiek.
- Relatief lage wegenbelasting voor een cabrio met 105 pk.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door cabrioletconstructie.
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij hoge kilometerstanden.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of ouderdom.
Volledige analyse
Kenteken HD-389-N is een grijze BMW 3-serie Cabrio 318Ci Executive uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet uit 2003 combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop en een nieuwprijs van €52.950.
De motor van de BMW 318Ci Cabrio uit 2003 is een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met de motorcode N42B20, die 143 pk (105 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik voor een cabrio uit die tijd. De N42-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik door versleten klepafdichtingen of zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de 318Ci is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, maar een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar vereist aandacht voor de koppeling en differentieel bij intensief gebruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio uit 2003 met kenteken HD-389-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de softtop op slijtage en lekkages. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen zonder hakken of geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van ophanging en remmen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken HD-389-N uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318Ci Cabrio (HD-389-N)
Wat is de APK status van HD-389-N?
De APK van HD-389-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-389-N een import auto?
Ja, HD-389-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-389-N gehad?
HD-389-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci Cabrio 2003?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 143 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettingspanner en kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in de 2e en 3e versnelling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributiekettingspanner en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert of kraakt, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, hogere verbruikscijfers.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat waterlekkage veroorzaakt.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan de kap.
Olieverbruik door klepafdichtingen
Versleten klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
