Kenteken check HD-560-N
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 258.582 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken HD560N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken HD-560-N
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken HD-560-N
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken HD-560-N
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken HD-560-N
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken HD-560-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Goed brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Praktische optie voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Olieverbruik kan voorkomen
- Lage waardebehoud
- Beperkte opties voor moderne technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken HD-560-N is een grijze Audi A4 Avant uit 2010 met een 1968cc motor. Deze combi is uitgerust met een handmatige transmissie en is voorzien van een 105 pk sterke diesel motor. De nieuwprijs van deze auto was €47.180.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Audi A4 Avant is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI motor met vier cilinders. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injectoren die kunnen falen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.
De handmatige transmissie in de Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief lage waardebehoud.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken HD-560-N uit 2010 is een praktische keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijk brandstofverbruik. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke motorproblemen en de onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,346 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (HD-560-N)
Wat is de APK status van HD-560-N?
De APK van HD-560-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-560-N een import auto?
Ja, HD-560-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HD-560-N gehad?
HD-560-N heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Gemiddeld verbruikt deze auto ongeveer 5,5 liter per 100 km. Met een jaarlijkse rijafstand van 20.000 km, kost dit ongeveer €1.500 per jaar aan brandstof.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 105 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Audi A4 Avant?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar voor APK en service.
Welke transmissie heeft de Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Deze auto heeft een handmatige transmissie.
Wat is de motorcode voor de 1968cc motor in de Audi A4 Avant?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI motor.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
