Kenteken check HD-849-N

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 40.493 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-818413
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HD-849-N
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Panda 0.9 8V Twinair Turbo p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HD-849-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2015

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2015) – Kenteken HD-849-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2015) – Kenteken HD-849-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2015) – Kenteken HD-849-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2015) – Kenteken HD-849-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2015) – Kenteken HD-849-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.345
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
378 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
312A2000
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
293 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en lichte 4x4 met goede wendbaarheid in stedelijke en lichte offroad omstandigheden
  • Zuinig verbruik voor een 4x4 dankzij de kleine TwinAir turbomotor
  • Unieke 2-cilinder TwinAir motor met karakteristiek geluid en goede koppelafgifte
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door 63 pk benzinemotor
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Goede prijs-kwaliteit verhouding op de tweedehandsmarkt voor een 4x4 hatchback

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten en dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld, wat extra controle en onderhoud vereist
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte op de achterbank en kofferbak door compacte afmetingen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken HD-849-N is een zwarte Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Climbing uit 2015 met een 875cc 2-cilinder turbomotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback combineert een zuinige motor met vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse wegen en licht terrein.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is typisch de '312A2' serie, een 2-cilinder turbomotor met 63 pk (46 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage cilinderinhoud, maar levert toch een verrassend koppel dankzij de turbo. De compressieverhouding is circa 10:1. De TwinAir motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in sommige gevallen tot problemen kan leiden. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan resulteren in een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €500-€700 kan kosten. De 4x4 aandrijving werkt via een viscokoppeling en is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Climbing met kenteken HD-849-N is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige 4x4 zoeken met karakter, maar bereid zijn om aandacht te besteden aan onderhoud.

Deze zwarte Fiat Panda met kenteken HD-849-N uit 2015 is een praktische en zuinige stadsauto met verrassende terreinvaardigheden dankzij de 4x4 aandrijving. De 0.9 TwinAir motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en turbo voor een probleemloze ervaring. Voor liefhebbers van compacte, wendbare auto's met karakter is dit een interessante keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €250
Mistlampen €190
Airconditioning €1000
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2025
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 oktober 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

25 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

20 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

Foto's

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2015 – Afbeelding 1
februari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2015 – Afbeelding 2
februari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2015 – Afbeelding 3
februari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2015 – Afbeelding 4
februari 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2015 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 312A2000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,69 m
Breedte 1,67 m
Totale hoogte 1,61 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Maximumsnelheid 166 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (HD-849-N)

Wat is de APK status van HD-849-N?

De APK van HD-849-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HD-849-N een import auto?

Nee, HD-849-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HD-849-N gehad?

HD-849-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode is meestal '312A2', een 2-cilinder turbomotor met 875cc inhoud en ongeveer 63 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Climbing uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan voortijdig rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo storingen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p in Nederland

Model Kenteken