Kenteken check HDR-84-K
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HDR84K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2022) – Kenteken HDR-84-K
Waardebehoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2022) – Kenteken HDR-84-K
Onderhoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2022) – Kenteken HDR-84-K
Veiligheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2022) – Kenteken HDR-84-K
Prestaties Audi TT Coupé 45 TFSI (2022) – Kenteken HDR-84-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 45 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige motor met 180 kW (245 pk)
- Quattro all-wheel drive voor betere grip
- Sportieve en stijlvolle design
- Goede handling en rijervaring
- Uitgebreide standaarduitrusting
Nadelen
- Beperkte praktische ruimte
- Hogere onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Brandstofverbruik kan variëren
- Wegenbelasting kan hoog zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken HDR-84-K is een grijze Audi TT uit 2022 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 2.0-liter turbo benzine motor die 180 kW (245 pk) levert en is gekoppeld aan een 7-speed dual-clutch automaat. De auto is voorzien van quattro all-wheel drive en heeft een nieuwprijs van €71.109.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 45 TFSI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Audi TT omvatten timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De transmissie van de Audi TT is een 7-speed dual-clutch automaat. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 45 TFSI volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 180 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze sportieve coupé biedt een unieke rijervaring met zijn quattro all-wheel drive en krachtige motor. Echter, de beperkte praktische ruimte en hogere onderhoudskosten kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Deze grijze Audi TT met kenteken HDR-84-K uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar het is belangrijk om de staat en onderhoudsgeschiedenis te controleren voordat tot aankoop wordt overgegaan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Coupé 45 TFSI (HDR-84-K)
Wat is de APK status van HDR-84-K?
De APK van HDR-84-K is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDR-84-K een import auto?
Ja, HDR-84-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDR-84-K gehad?
HDR-84-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT 45 TFSI?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 45 TFSI?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de WLTP-waarden zijn niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 45 TFSI?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met regelmatige service en APK vereist.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 180 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden, trillingen, en verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Lag bij acceleratie, verminderde vermogen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen, hogere oliekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
