Kenteken check N-708-LH
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 23.059 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N708LH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken N-708-LH
Waardebehoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken N-708-LH
Onderhoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken N-708-LH
Veiligheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken N-708-LH
Prestaties Audi TT Coupé 45 TFSI (2019) – Kenteken N-708-LH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 45 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor (245 pk, 370 Nm) met directe respons en lage uitstoot[3][9].
- Zeldzame handgeschakelde versnellingsbak in deze klasse, ideaal voor de purist.
- Sportief design en hoogwaardige afwerking, typisch Audi.
- Goede wegligging en direct stuurgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.
- Redelijk zuinig verbruik voor het vermogen (WLTP: ca. 6,5 l/100km, praktijk: 7,5-8,5 l/100km).
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (280 liter) en krappe achterbank, niet geschikt voor gezinnen[7].
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren of intensief gebruik.
- Turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
- Elektronica (MMI, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege 180+ pk.
- Waardebehoud is minder dan bij een quattro-versie of automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-708-LH is een zwarte Audi TT uit 2019 met een 1984cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Audi TT 45 TFSI Pro Line S (2019), specifiek voor de Nederlandse markt. We behandelen technische details, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktische zaken als wegenbelasting.
De Audi TT 45 TFSI Pro Line S uit 2019 is uitgerust met een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met turbo, goed voor 180 kW (245 pk) en 370 Nm koppel[3][9]. Deze motorcode (EA888 Gen3) is bekend vanwege zijn krachtige prestaties en relatief lage uitstoot. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘45 TFSI’ en is hij leverbaar met voorwielaandrijving (Pro Line S) of quattro (all-wheel drive). De motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf GTI en Audi A3, maar heeft in de TT een sportievere afstelling.
Deze specifieke variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, wat zeldzaam is in deze klasse. De handbak staat bekend om zijn directe schakelgevoel en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn lager dan bij de S tronic (automaat), maar revisie van de koppeling kan na circa 150.000 km nodig zijn. De transmissie zelf kent weinig bekende defecten, maar slijtage aan de versnellingsbakkoppeling komt voor bij intensief gebruik.
De Audi TT 45 TFSI Pro Line S uit 2019 had een nieuwprijs van €60.350. De huidige marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een sportieve coupé in deze klasse. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen). Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronische storingen of turbo-problemen.
Deze zwarte Audi TT met kenteken N-708-LH uit 2019 is een sportieve keuze met een krachtige motor en handgeschakelde versnellingsbak. Het is een zeldzame combinatie in deze klasse, wat hem interessant maakt voor liefhebbers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen.
Deze zwarte Audi TT met kenteken N-708-LH uit 2019 is een sportieve, relatief zuinige coupé met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Het is een auto voor de liefhebber, met redelijk waardebehoud en acceptabele onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 45 TFSI (N-708-LH)
Wat is de APK status van N-708-LH?
De APK van N-708-LH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-708-LH een import auto?
Ja, N-708-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-708-LH gehad?
N-708-LH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi TT 45 TFSI Pro Line S handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. WLTP-cijfer is circa 6,5 l/100km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 180 pk in Nederland?
Voor een benzineauto met 180+ pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Koppelingsrevisie kan na circa 150.000 km nodig zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 45 TFSI Pro Line S uit 2019?
Tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende elektronische problemen?
MMI-systeem en sensoren kunnen storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatig software-updates uitvoeren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage aan de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo lekkage/defect
Turbolader kan na 100.000+ km lekkage vertonen of defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services.
Versnellingsbakkoppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ slecht, schakelen wordt zwaarder.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
