Kenteken check R-438-NP
APK geldig tot jul 2027 - 6+ eigenaars - 46.295 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor R438NP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2021) – Kenteken R-438-NP
Waardebehoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2021) – Kenteken R-438-NP
Onderhoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2021) – Kenteken R-438-NP
Veiligheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2021) – Kenteken R-438-NP
Prestaties Audi TT Coupé 45 TFSI (2021) – Kenteken R-438-NP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 45 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige motor met 180 kW (245 pk)
- Quattro all-wheel drive voor betere grip
- Sportieve en stijlvolle design
- Goede handling en rijervaring
- Uitgebreide standaarduitrusting
Nadelen
- Beperkte praktische ruimte
- Hogere onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Brandstofverbruik kan variëren
- Wegenbelasting kan hoog zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-438-NP is een grijze Audi TT uit 2021 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 2.0-liter turbo benzine motor die 180 kW (245 pk) levert en is gekoppeld aan een 7-speed dual-clutch automaat. De auto is voorzien van quattro all-wheel drive en heeft een nieuwprijs van €71.109.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 45 TFSI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Audi TT omvatten timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De transmissie van de Audi TT is een 7-speed dual-clutch automaat. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 45 TFSI volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 180 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze sportieve coupé biedt een unieke rijervaring met zijn quattro all-wheel drive en krachtige motor. Echter, de beperkte praktische ruimte en hogere onderhoudskosten kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Deze grijze Audi TT met kenteken R-438-NP uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar het is belangrijk om de staat en onderhoudsgeschiedenis te controleren voordat tot aankoop wordt overgegaan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 45 TFSI (R-438-NP)
Wat is de APK status van R-438-NP?
De APK van R-438-NP is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-438-NP een import auto?
Ja, R-438-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-438-NP gehad?
R-438-NP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT 45 TFSI?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 45 TFSI?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de WLTP-waarden zijn niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 45 TFSI?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met regelmatige service en APK vereist.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 180 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden, trillingen, en verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Lag bij acceleratie, verminderde vermogen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen, hogere oliekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
