Kenteken check HDV-53-X
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HDV53X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken HDV-53-X
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken HDV-53-X
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken HDV-53-X
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken HDV-53-X
Prestaties Mercedes-Benz GLE 300 d (2020) – Kenteken HDV-53-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 300 d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en krachtige dieselmotor (praktijk 1 op 14-16)
- Uitstekend rijcomfort en ruim interieur
- Degelijke 4MATIC vierwielaandrijving
- Luxe uitrusting standaard
- Goed waardebehoud voor premium SUV
- Betrouwbare 9G-TRONIC automaat
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.944/jaar)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Incidenteel elektronische storingen
- Beperkte actieradius t.o.v. benzine/hybride
- Gevoelig voor roetfilterproblemen bij stadsgebruik
- Hoge aanschafprijs, ook occasion
Uitgebreide analyse
Kenteken HDV-53-X is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse uit 2020 met een 1950cc motor, 180pk en 4MATIC all-wheel drive. Deze luxe SUV combineert comfort, ruimte en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De Mercedes-Benz GLE-klasse 300 d 4MATIC Premium uit 2018 is uitgerust met de OM654-motor, een 1950cc viercilinder dieselmotor met 180kW (245pk) en 500Nm koppel[5]. Deze motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De motorcode OM654 is te vinden op het motorblok of in de onderhoudsboekjes. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain**: Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Zeldzaam, maar bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen structureel olieverbruik gemeld, mits tijdig onderhoud (categorie: motor, ernst: yellow).
De GLE 300 d heeft een 9-traps 9G-TRONIC automaat, gekoppeld aan 4MATIC vierwielaandrijving[5]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of software-updates die nodig zijn (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een oliebeurt (inclusief filter) kost circa €400-€600, afhankelijk van de dealer. Een grote revisie (rond 100.000 km) kan oplopen tot €1.200-€1.800.
**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze specifieke variant, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14-16 (7,0-6,2 l/100km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor een 180pk diesel (1950cc) in 2025 circa €1.944 per jaar (tariefklasse 13, 2025). **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €87.584. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (particulier) tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Na 7 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs over, wat voor een premium SUV redelijk is. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK: €35-€50. Periodieke service (A/B-beurt): €400-€800 per jaar. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen, zeker bij elektronica of aandrijflijn.
**Voordelen**: 1. Zeer zuinige en krachtige dieselmotor met lage CO2-uitstoot voor het segment. 2. Uitstekend rijcomfort en ruim interieur. 3. Degelijke 4MATIC vierwielaandrijving, geschikt voor Nederlandse winters. 4. Luxe uitrusting standaard (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren). 5. Goed waardebehoud voor een premium SUV. 6. Betrouwbare 9G-TRONIC automaat. **Nadelen**: 1. Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen. 2. Onderhoud en reparaties zijn duur, zeker bij merkdealer. 3. Incidenteel elektronische storingen (o.a. infotainment, parkeersensoren). 4. Beperkte actieradius t.o.v. benzine/hybride modellen. 5. Gevoelig voor roetfilterproblemen bij vooral stadsgebruik. 6. Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken HDV-53-X uit 2020 is een luxe, zuinige en comfortabele SUV met een krachtige dieselmotor en degelijke vierwielaandrijving. De auto kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoudskosten en incidentele technische mankementen, maar biedt veel rijplezier en ruimte. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie en eventuele garantie-overdracht.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLE 300 d (HDV-53-X)
Wat is de APK status van HDV-53-X?
De APK van HDV-53-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDV-53-X een import auto?
Ja, HDV-53-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDV-53-X gehad?
HDV-53-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 300 d 4MATIC?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14-16 (7,0-6,2 l/100km) bij gemengd gebruik[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 180pk diesel in Nederland?
Circa €1.944 per jaar (tariefklasse 13, 2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Incidenteel turbo-lekkage, timing chain slijtage bij hoge km, zelden injector-problemen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, incidenteel schokkerig schakelen of software-updates nodig.
Wat is de actuele marktwaarde van een GLE 300 d 4MATIC uit 2018?
Tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Servicebeurt €400-€800, APK €35-€50, grote revisie €1.200-€1.800.
Bekende aandachtspunten
Turbo-lekkage/defect
Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Injector-problemen
Zeldzaam, maar mogelijk bij slecht onderhoud/verkeerde brandstof
Symptomen:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Schokkerig schakelen automaat
Incidenteel meldingen van onrustig schakelgedrag
Symptomen:
Schokken bij optrekken/afremmen
Elektronische storingen
Infotainment, parkeersensoren, boordcomputer
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.