Kenteken check S-260-LH
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 149.041 km (peildatum jul 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken S260LH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken S-260-LH
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken S-260-LH
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken S-260-LH
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken S-260-LH
Prestaties Mercedes-Benz GLE 300 d (2019) – Kenteken S-260-LH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 300 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2165 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting[2].
- Sterk koppel (550Nm) en soepele 9-traps automaat zorgen voor ontspannen rijgedrag, ook beladen of met aanhanger[1].
- Zuivere diesel met WLTP-verbruik rond de 6,5 l/100km; praktijkverbruik ligt vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
- Goede trekkingen en hoge actieradius dankzij de 80 liter tank.
- 4MATIC vierwielaandrijving biedt extra grip en veiligheid bij slecht weer.
- Hoogwaardige veiligheidsvoorzieningen en assistentiesystemen (o.a. lane assist, adaptive cruise, 360° camera).
Nadelen
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere of benzine SUV’s.
- Complexe elektronica en storingsgevoelige onderdelen (o.a. airco, infotainment, sensoren).
- Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren.
- Beperkte actieradius in stadsverkeer; praktijkverbruik kan fors oplopen bij korte ritten.
- Grote buitenmaten maken parkeren in de stad lastig.
- Dieselgate-schandalen hebben de reputatie van diesel-SUV’s aangetast, wat de doorverkoopwaarde kan drukken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-260-LH is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse uit 2019 met een 1950cc motor, 180pk en 4MATIC vierwielaandrijving. Deze luxe SUV combineert comfort, ruimte en technologie, maar wat zijn de specifieke eigenschappen, veelvoorkomende problemen en kosten van deze dieselvariant? Dit rapport geeft een objectief overzicht voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz GLE-klasse 300 d 4MATIC uit 2018 is uitgerust met de OM654-motor, een 1950cc (1993cc exact) viercilinder dieselmotor met turbo en 180pk (132kW)[1]. Deze motorcode is bekend om zijn zuinigheid en koppel (550Nm), maar er zijn ook enkele aandachtspunten. De motor voldoet aan de Euro 6d-temp norm en is voorzien van AdBlue-injectie. De 9G-TRONIC automaat zorgt voor soepele schakelingen en is gekoppeld aan het 4MATIC vierwielaandrijvingssysteem[1].
De 9-traps automaat (9G-TRONIC) is betrouwbaar, maar complexe elektronica kan op termijn storingsgevoelig zijn. Regelmatig olie verversen (volgens fabrieksvoorschrift) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies of defecten aan de mechatronische unit.
De wegenbelasting voor een 180pk diesel SUV in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13, gewichtsklasse >2.100kg). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en dealer. Reparaties aan elektronica of aandrijflijn kunnen fors oplopen.
De nieuwprijs van deze GLE-klasse lag rond de €89.338. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand schommelt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van uitvoering, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV in deze klasse.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken S-260-LH uit 2019 is een ruim opgezette, comfortabele en zuinige diesel-SUV met een hoogwaardig interieur en geavanceerde techniek. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar het rijcomfort en de uitrusting rechtvaardigen dit voor veel kopers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele storingsgevoeligheden aan motor en elektronica.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 300 d (S-260-LH)
Wat is de APK status van S-260-LH?
De APK van S-260-LH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-260-LH een import auto?
Ja, S-260-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-260-LH gehad?
S-260-LH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 300 d 4MATIC?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5 l/100km, maar in de praktijk verbruiken de meeste eigenaren tussen 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Stadsverkeer en korte ritten kunnen het verbruik doen oplopen tot boven de 9 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 180pk diesel SUV >2.100kg betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatig olie verversen, tijdig vervangen van distributieriem/timingketting, controleren op olielekkages en tijdig onderhoud aan de automaat. Elektronische storingen (o.a. aan airco, sensoren) komen regelmatig voor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar storingsgevoelig bij veroudering of intensief gebruik. Revisie of vervanging kan kostbaar zijn.
Wat is de actuele marktwaarde van een GLE 300 d 4MATIC uit 2018?
Tussen de €35.000 en €45.000 voor een gemiddeld exemplaar met normale kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de AdBlue-injectie?
Soms storingen aan het AdBlue-systeem, met name bij oudere of weinig gebruikte auto’s. Dit kan leiden tot vermogensbeperking of storingsmeldingen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting, met name bij intensief gebruik of korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan common-rail injectoren leiden tot ongelijk lopende motor of storingsmeldingen.
Kenmerken:
Trillen, slecht starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij pakkingen of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Automaat storingsgevoelig
Elektronische storingen of schakelproblemen bij de 9G-TRONIC automaat, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
