Kenteken check HF-434-R

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 179.824 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-545179
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HF-434-R
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 3.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HF-434-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken HF-434-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken HF-434-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken HF-434-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken HF-434-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken HF-434-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 73.330
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
217 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CLA
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
607 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en relatief zuinige 3.0 TDI V6 dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met veel uitrusting
  • Soepele 6-traps automaat met Tiptronic functie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, vooral met quattro
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
  • Redelijk goede waardebehoud voor een 2011 model

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 150 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken HF-434-R is een blauwe Audi A6 Limousine 3.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.

De 3.0 TDI motor in deze Audi A6 is een 2967cc V6 diesel met motorcode vaak aangeduid als 'BMK' of 'CGK' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Pro Line S uitvoering, met een koppel rond 400-450 Nm. Het is een common rail turbodiesel met directe injectie en een variabele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Audi A6 is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De combinatie met voorwielaandrijving maakt de handling comfortabel en voorspelbaar, hoewel de Pro Line S vaak met quattro vierwielaandrijving geleverd werd voor betere grip.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of kettingproblemen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI Pro Line S uit 2011 met kenteken HF-434-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken HF-434-R uit 2012 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een robuuste 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en relatief lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

14 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

1 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

26 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

20 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CLA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (HF-434-R)

Wat is de APK status van HF-434-R?

De APK van HF-434-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HF-434-R een import auto?

Ja, HF-434-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HF-434-R gehad?

HF-434-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal BMK of CGK, beide 2967cc V6 turbodiesels met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Urgent
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig of slippen

Versleten onderdelen in automatische transmissie

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 3.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie