Kenteken check HFH-66-V
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor HFH66V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q2 30 TDI (2024) – Kenteken HFH-66-V
Waardebehoud Audi Q2 30 TDI (2024) – Kenteken HFH-66-V
Onderhoud Audi Q2 30 TDI (2024) – Kenteken HFH-66-V
Veiligheid Audi Q2 30 TDI (2024) – Kenteken HFH-66-V
Prestaties Audi Q2 30 TDI (2024) – Kenteken HFH-66-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q2 30 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1440 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor met 85 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rijpositie.
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Stijlvol design met moderne Audi-technologieën zoals LED-verlichting.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motorcomponenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken HFH-66-V is een zwarte Audi Q2 30 TDI S Edition uit 2024 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief design met praktische bruikbaarheid en een handgeschakelde versnellingsbak.
De motor in deze Audi Q2 30 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode 'EA288' die Audi veelvuldig gebruikt in deze klasse. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of spannen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi Q2 30 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een iets stugge koppeling of versnellingsbak die wat onderhoud kan vereisen na circa 150.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q2 30 TDI S Edition met kenteken HFH-66-V uit 2024 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en laat een proefrit maken om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het degelijke bouwkwaliteit en het relatief lage verbruik behoudt deze Q2 zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q2 met kenteken HFH-66-V uit 2024 is een compacte, zuinige en praktische SUV met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q2 30 TDI (HFH-66-V)
Wat is de APK status van HFH-66-V?
De APK van HFH-66-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFH-66-V een import auto?
Ja, HFH-66-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFH-66-V gehad?
HFH-66-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi Q2 30 TDI?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een veelgebruikte 2.0-liter viercilinder dieselmotor van Audi uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km onderhoud nodig hebben, vooral aan de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2 30 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 4,7 tot 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor dieselauto’s met 85 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 30 TDI S Edition uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan voortijdig spannen of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder de motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
