Kenteken check R-762-LJ
APK verlopen - 12+ eigenaars - 77.001 km (peildatum mei 2025)
Let op: 25 bevindingen voor R762LJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q2 30 TDI (2019) – Kenteken R-762-LJ
Waardebehoud Audi Q2 30 TDI (2019) – Kenteken R-762-LJ
Onderhoud Audi Q2 30 TDI (2019) – Kenteken R-762-LJ
Veiligheid Audi Q2 30 TDI (2019) – Kenteken R-762-LJ
Prestaties Audi Q2 30 TDI (2019) – Kenteken R-762-LJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q2 30 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle SUV met premium uitstraling
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 TDI dieselmotor (85 kW / 116 pk)
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met dubbele koppeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- S-Tronic automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden of defect raken
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere SUV's
- Hogere aanschafprijs nieuw en relatief snelle waardedaling
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-762-LJ is een grijze Audi Q2 30 TDI Design Pro Line Plus uit 2019, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving combineert een premium uitstraling met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €43.480.
De 1598cc motor in deze Audi Q2 30 TDI is een 1.6-liter viercilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode 'CXX' of 'DV6' (gebruikelijk voor PSA/Audi 1.6 TDI motoren uit die periode). Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 250 Nm koppel, met een DOHC-configuratie en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel die minder frequent voorkomen dan bij oudere TDI-motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn sporadisch gemeld, maar niet wijdverspreid bij deze generatie motoren.
De automaat in deze Audi Q2 is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9-4,2 l/100 km (ongeveer 24-26 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q2 30 TDI Design Pro Line Plus met kenteken R-762-LJ uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieservice. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele software-updates voor de S-Tronic. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Audi Q2 met kenteken R-762-LJ uit 2019 is een compacte, stijlvolle en relatief zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,119 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 15
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Beeldmateriaal
+8
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q2 30 TDI (R-762-LJ)
Wat is de APK status van R-762-LJ?
De APK van R-762-LJ is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-762-LJ een import auto?
Ja, R-762-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-762-LJ gehad?
R-762-LJ heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Audi Q2?
De motorcode is meestal 'CXX' of 'DV6', een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor die Audi gebruikt in de Q2 30 TDI uit 2016.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi Q2?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q2 30 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 30 TDI uit 2016?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 wordt momenteel gewaardeerd tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
S-Tronic transmissie storingen
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, resulterend in schokkerig schakelen of uitval.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
