Kenteken check JPG-43-S
APK verlopen - 115.891 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JPG43S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q2 30 TDI (2022) – Kenteken JPG-43-S
Waardebehoud Audi Q2 30 TDI (2022) – Kenteken JPG-43-S
Onderhoud Audi Q2 30 TDI (2022) – Kenteken JPG-43-S
Veiligheid Audi Q2 30 TDI (2022) – Kenteken JPG-43-S
Prestaties Audi Q2 30 TDI (2022) – Kenteken JPG-43-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q2 30 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1968cc EA288 dieselmotor met 85 pk en 250 Nm koppel
- S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen en rijcomfort
- Compacte SUV met sportief design en praktische binnenruimte
- Goede standaarduitrusting in S Edition uitvoering, inclusief LED-verlichting en infotainment
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi
- Redelijk waardebehoud en stabiele marktwaarde in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij oudere exemplaren
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPG-43-S is een zwarte Audi Q2 30 TDI S Edition uit 2022, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief design met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €54.294.
De 1968cc motor in de Audi Q2 30 TDI S Edition is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'EA288' binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 250 Nm koppel. De EA288 motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of speling kan vertonen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is de 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q2 30 TDI S Edition uit 2020 met kenteken JPG-43-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op motor en automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud is het een interessante keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt met dieselmotor en automaat.
Deze zwarte Audi Q2 30 TDI S Edition met kenteken JPG-43-S uit 2022 is een compacte, zuinige en comfortabele SUV met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een goede staat en onderhoud biedt deze Q2 een prima balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 30 TDI (JPG-43-S)
Wat is de APK status van JPG-43-S?
De APK van JPG-43-S is verlopen op 04-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JPG-43-S een import auto?
Ja, JPG-43-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi Q2 30 TDI?
De motorcode is meestal EA288, een 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, sommige exemplaren vertonen voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi Q2?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica-problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q2 30 TDI 85 pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan speling krijgen of voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica-fouten.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, beperkte versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
