Kenteken check HG-687-G
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 182.446 km (peildatum apr 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HG687G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken HG-687-G
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken HG-687-G
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken HG-687-G
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken HG-687-G
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken HG-687-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1.8 VVT-i motor met lage onderhoudskosten.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2009.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte dynamiek en acceleratie met automaat (0-100 km/u circa 12,7 sec).
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van moderne concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HG-687-G is een blauwe Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p uit 2009 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €30.930.
De motor in deze Toyota Verso is de 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, die 108 pk levert bij 6100 rpm en 170 Nm koppel bij 4200 rpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1ZZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die na hoge kilometerstanden aandacht vereisen. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste olieviscositeit wordt gebruikt.
De automaat in deze Toyota Verso is een traditionele automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.8 VVT-i motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de koppelomvormer of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 VVT-i automaat ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p met kenteken HG-687-G uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en automaatvloeistof tijdig zijn vervangen. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare, ruime auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen vreemde geluiden uit de motorruimte komen.
Deze blauwe Toyota Verso met kenteken HG-687-G uit 2009 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een degelijke 1.8 VVT-i benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur, ideaal voor gezinnen die ruimte en betrouwbaarheid waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 05
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (HG-687-G)
Wat is de APK status van HG-687-G?
De APK van HG-687-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-687-G een import auto?
Ja, HG-687-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HG-687-G gehad?
HG-687-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in deze Toyota Verso?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits de transmissievloeistof tijdig wordt vervangen; problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.8 VVT-i?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en er is soms sprake van licht verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanners slijtage
Na circa 150.000 km kunnen de distributieketting en kettingspanners slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen versnellingsbakolie lekkages en koppelomvormerproblemen optreden, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
