Kenteken check HGR-31-Z
APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars - 10 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HGR31Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HGR-31-Z
Waardebehoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HGR-31-Z
Onderhoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HGR-31-Z
Veiligheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HGR-31-Z
Prestaties Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HGR-31-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2009 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige plug-in hybride aandrijving
- Efficiënt brandstofverbruik
- Geavanceerde technologie
- Comfortabel interieur
- Vierwielaandrijving voor betere grip
Nadelen
- Hogere aanschafprijs
- Complexiteit van de hybride technologie
- Mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGR-31-Z is een blauwe Renault Rafale uit 2025 met een 1199cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 1.2-liter turbo driecilinder benzine motor, die in combinatie met elektrische motoren een totaal vermogen van 300 pk levert. De auto is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving.
De motorcode voor de 1199cc motor is HR12. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor, maar algemene zorgen bij hybride voertuigen kunnen zijn: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de Renault Rafale gemeld.
De automatische transmissie van de Renault Rafale is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat onhandig zijn in zijn schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is zeer laag, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Renault Rafale ligt rond de €50.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
De Renault Rafale biedt een unieke combinatie van prestaties en efficiëntie. Voordelen zijn de krachtige plug-in hybride aandrijving, het comfortabele interieur en de geavanceerde technologie. Nadelen kunnen zijn de complexiteit van de hybride technologie en de hogere aanschafprijs.
Deze blauwe Renault Rafale met kenteken HGR-31-Z uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (HGR-31-Z)
Wat is de APK status van HGR-31-Z?
De APK van HGR-31-Z is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGR-31-Z een import auto?
Nee, HGR-31-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGR-31-Z gehad?
HGR-31-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Rafale?
112 mph
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Tot 564.9 mpg
Wat is de maximale elektrische range?
Tot 65 miles
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €50.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, inclusief APK en service
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Geen specifieke problemen gemeld
Herkenningspunten:
Geen
Turbo
Geen specifieke problemen gemeld
Herkenningspunten:
Geen
Elektronica
Geen specifieke problemen gemeld
Herkenningspunten:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2009 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
