Kenteken check JSH-71-K

APK geldig tot feb 2029 - 19.900 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-558478
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JSH-71-K
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSH-71-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025

Betrouwbaarheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JSH-71-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JSH-71-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JSH-71-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
60

Veiligheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JSH-71-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken JSH-71-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 50.000 - € 61.000
Adviesprijs nieuw
€ 64.297
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1053 dagen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
98 voertuigen
Keren opgezocht
564 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2009 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Lage emissies en brandstofverbruik
  • Ruim interieur en comfortabele rit
  • Geavanceerde technologie zoals 4Control Advanced
  • Unieke stijl en design
  • Goede prestaties dankzij het plug-in hybride systeem

Waar je op moet letten

  • Relatief hoge aanschafprijs
  • Complexiteit van het hybride systeem
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn
  • Beperkte topsnelheid van 112 mph

Volledige analyse

Kenteken JSH-71-K is een zwarte Renault Rafale uit 2025 met een 1199cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 1.2-liter driecilinder turbomotor en een plug-in hybride systeem, wat resulteert in een totaal vermogen van 300 pk. De auto is voorzien van een automatische transmissie en heeft een vierwielaandrijving.

De motorcode voor de 1199cc motor is HR12. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor, maar algemene zorgen bij hybride voertuigen kunnen zijn: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de Renault Rafale gemeld.

De automatische transmissie kan soms wat traag reageren bij het schakelen, maar er zijn geen grote defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Renault Rafale is rond de €45.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.

De Renault Rafale biedt een unieke combinatie van stijl, ruimte en efficiëntie. Voordelen zijn de lage emissies, ruime interieur en geavanceerde technologie. Nadelen kunnen zijn het relatief hoge aanschafbedrag en de complexiteit van het hybride systeem.

Deze zwarte Renault Rafale met kenteken JSH-71-K uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en ruime SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €700
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 5
januari 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 6
maart 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 7
maart 2026
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-02-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F C6
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,61 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 0,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (JSH-71-K)

Wat is de APK status van JSH-71-K?

De APK van JSH-71-K is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSH-71-K een import auto?

Ja, JSH-71-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de topsnelheid van de Renault Rafale?

112 mph

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?

Rond 470.5 mpg gecombineerd

Wat is de elektrische actieradius?

Tot 65 miles

Wat is de huidige marktwaarde?

Rond €45.000 tot €50.000

Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het motorvermogen.

Wat is de onderhoudsbeurt voor de Renault Rafale?

De onderhoudsbeurten zijn afhankelijk van de kilometerstand en de leeftijd van de auto, maar gemiddeld elke 15.000 km of jaarlijks.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Turbo

Geen specifieke problemen gemeld

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld

Signalen:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2009 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 exemplaren

Auto Nummerplaat