Kenteken check HH-478-Z
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 84.780 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HH478Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken HH-478-Z
Waardebehoud Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken HH-478-Z
Onderhoud Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken HH-478-Z
Veiligheid Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken HH-478-Z
Prestaties Citroen DS 4 THP 165 (2015) – Kenteken HH-478-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 4 THP 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en onderscheidend design binnen compacte hatchbacks
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium interieurafwerking en uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor 121 pk benzinemotor
- Degelijke wegligging en rijcomfort
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte achterruimte en zichtbaarheid door coupé-achtige styling
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan standaard compacte hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken HH-478-Z is een blauwe DS 4 1.6 THP So Chic uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 had een nieuwprijs van circa €30.090 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een stijlvolle en comfortabele auto met een premium uitstraling.
De 1.6 THP motor in deze DS 4 is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als EP6 of Prince motor, ontwikkeld in samenwerking tussen PSA en BMW. Deze motor levert officieel 121 pk in deze uitvoering, hoewel sommige bronnen spreken van 156-165 pk in vergelijkbare THP-varianten. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in de DS 4 1.6 THP So Chic is een 6-traps automaat (EAT6), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een DS 4 1.6 THP So Chic met kenteken HH-478-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectieproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2015 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een stijlvolle compacte hatchback zoeken met een premium uitstraling en comfortabele automaat.
Deze blauwe DS 4 met kenteken HH-478-Z uit 2015 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte premium hatchbacks. Met zijn 1.6 THP motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Wel is het belangrijk om alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bij te houden om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 23
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 4 THP 165 (HH-478-Z)
Wat is de APK status van HH-478-Z?
De APK van HH-478-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HH-478-Z een import auto?
Nee, HH-478-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HH-478-Z gehad?
HH-478-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de DS 4 So Chic?
De motorcode is meestal EP6 of Prince, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS 4?
De 6-traps automaat (EAT6) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze DS 4 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 4 1.6 THP So Chic uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Problemen met mechatronica of koppelomvormer kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
