Kenteken check P-006-BK

APK geldig tot okt 2027 - 7 eigenaars - 75.025 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-822225
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-006-BK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-006-BK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-006-BK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-006-BK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-006-BK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-006-BK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-006-BK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 32.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
588 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
399 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1333 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuivere en zuinige 3-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3].
  • Modern en ruim interieur met hoge afwerkingskwaliteit.
  • Goede uitrusting in Allure Pack Business (navigatie, climate control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, LED-verlichting)[1].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken.
  • Scherpe occasionprijs door relatief snelle afschrijving.
  • Comfortabel en stil rijgedrag, ook op langere afstanden.

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht bij volledige bezetting of aanhanger.
  • Incidenteel olieverbruik en timing chain-problemen bij verwaarlozing.
  • Minder sportief dan concurrenten met meer vermogen.
  • Beperkte laadruimte vergeleken met sommige concurrenten.
  • Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen (infotainment, sensoren).
  • Waardebehoud is lager dan bij Duitse premiummerken.

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-006-BK is een groene Peugeot 308 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en het Allure Pack Business uitvoeringsniveau. Deze hatchback uit het compacte middenklasse segment is populair vanwege het moderne design, zuinige karakter en uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 308 2022 met kenteken P-006-BK is bekend onder de naam **PureTech 96pk**. De motorcode voor deze variant is niet direct in de zoekresultaten terug te vinden, maar de 1.2 PureTech-serie wordt vaak aangeduid met interne codes als **EB2** of **EB2ADT** (afhankelijk van het vermogen en uitvoering). Voor exacte identificatie is het raadzaam het kenteken te checken bij de RDW of een Peugeot-dealer. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, zoals lekkages of vermogensverlies. Dit komt echter minder vaak voor dan bij oudere Peugeot-modellen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en goede brandstof helpen problemen voorkomen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen) staat bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor dit segment.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 308 2022 met kenteken P-006-BK is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, maar sportieve rijervaring. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de 96pk-motor. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop; een jaarlijkse controle en tijdige vervanging van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km) volstaat. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs Praktijk)** - **WLTP-verbruik:** Ongeveer 5,0 l/100 km (ca. 1 op 20)[3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 16 tot 1 op 18 (6,2–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (96pk in Nederland)** De 96pk-versie valt in de Nederlandse wegenbelastingcategorie **€48 per maand** (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€350 bij merkdealer, €150–€250 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €100–€300 per jaar voor kleine reparaties. - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar (afhankelijk van merk en type). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €35.880. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2022 exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 4 jaar blijft circa 50–55% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige 3-cilinder motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3]. - **Modern en ruim interieur** met hoge afwerkingskwaliteit en comfortabele zitplaatsen. - **Goede uitrusting** in Allure Pack Business (o.a. navigatie, climate control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, LED-verlichting)[1]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. - **Scherpe occasionprijs** door relatief snelle afschrijving. - **Comfortabel en stil rijgedrag**, ook op langere afstanden. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij volledige bezetting of aanhanger. - **Incidenteel olieverbruik** en timing chain-problemen bij verwaarlozing. - **Minder sportief** dan concurrenten met meer vermogen. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met sommige concurrenten. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (infotainment, sensoren). - **Waardebehoud** is lager dan bij Duitse premiummerken.

Deze groene Peugeot 308 met kenteken P-006-BK uit 2022 is een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste hatchback voor dagelijks gebruik. De 1199cc 3-cilinder benzinemotor is betrouwbaar mits tijdig onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en de distributieketting. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is zuinig en de auto biedt veel waar voor zijn geld op de occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende problemen. Voor de prijs is de Peugeot 308 2022 een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan comfort, zuinigheid en een modern interieur.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €800
eCall €150
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
26 augustus 2022
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,367 km geregistreerd

XXX,367 km
INFO
22 augustus 2022
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-10-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (P-006-BK)

Wat is de APK status van P-006-BK?

De APK van P-006-BK is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-006-BK een import auto?

Nee, P-006-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-006-BK gehad?

P-006-BK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech 96pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,2 liter per 100 km (1 op 16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km (1 op 20)[3].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, maar onderhoudskosten zijn laag.

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Peugeot 308?

De bekendste problemen zijn slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow), en incidenteel turbo- of injectorproblemen (yellow).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg).

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech 96pk uit 2022?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€350 per jaar voor onderhoud bij een merkdealer, €150–€250 bij een onafhankelijke garage, plus €35–€50 voor de APK.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Minimaal
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel lekkage of vermogensverlies van de turbo.

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Injector-vervuiling

Vervuiling van de brandstofinjectoren bij veel korte ritten.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronica-storingen

Storingen in infotainment, parkeersensoren of andere elektronica.

Kenmerken:

Foutmeldingen, systemen vallen uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 130 modellen

Voertuig Registratie