Kenteken check HJP-03-N
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HJP03N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2022) – Kenteken HJP-03-N
Waardebehoud Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2022) – Kenteken HJP-03-N
Onderhoud Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2022) – Kenteken HJP-03-N
Veiligheid Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2022) – Kenteken HJP-03-N
Prestaties Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2022) – Kenteken HJP-03-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen e-Spacetourer M 75 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2140 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en flexibele zitconfiguratie tot 9 personen, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik.
- 75 kWh batterij met een officiële WLTP-actieradius van circa 230 km, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 100 kW DC, waardoor 80% laden in ongeveer 45 minuten mogelijk is.
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen en stille elektromotor.
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) voor extra zekerheid.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
Nadelen
- Werkelijke actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP, rond 180-200 km.
- Laadtijd aan AC-lader relatief lang (4+ uur) bij 11 kW vermogen.
- Zwaarder en minder wendbaar dan kleinere elektrische auto's, wat parkeren en manoeuvreren bemoeilijkt.
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in circa 13 seconden) voor wie sportiever rijgedrag wenst.
- Mogelijke softwarebugs en 12V-accuproblemen gemeld door eigenaren.
- Hogere aanschafprijs vergeleken met vergelijkbare niet-elektrische personenbussen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJP-03-N is een grijze elektrische Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business XL uit 2022 met 100pk vermogen en automatische transmissie. Deze ruime personenbus is ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik en biedt een comfortabele elektrische rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business XL uit 2020 is uitgerust met een 100 kW (ongeveer 134 pk) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De 75 kWh batterij biedt volgens WLTP een officiële actieradius van circa 230 km, hoewel praktijkwaarden vaak iets lager liggen, rond de 180-200 km afhankelijk van belading en rijstijl. Het motorvermogen zorgt voor een rustige, maar voldoende vlotte acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 13 seconden, passend bij het formaat en gewicht van deze personenbus.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische variant, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via rijmodi, waarbij de B-stand een sterke terugwinning van energie biedt, waardoor je deels met één pedaal kunt rijden. Het rijgedrag is comfortabel en stil, met een goede wegligging voor een bus van dit formaat, hoewel het gewicht en de lengte het manoeuvreren in krappe ruimtes iets uitdagender maken.
De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 100 kW DC snelladen. Dit betekent dat een volledige AC-laadbeurt ongeveer 4 tot 4,5 uur duurt, terwijl snelladen tot 80% in circa 45 minuten mogelijk is. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 28 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, tussen 30 en 35 kWh/100 km afhankelijk van rijomstandigheden. De nieuwprijs lag rond €68.378. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Voor kopers die een ruime, elektrische personenbus zoeken met een goede uitrusting en praktische laadmogelijkheden is de Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business XL een interessante optie. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook de laadsnelheid en batterijconditie via een dealer of specialist. Deze auto is vooral geschikt voor dagelijks gebruik en korte tot middellange afstanden, minder voor lange ritten zonder laadmogelijkheden.
Deze grijze Citroen ë-SpaceTourer met kenteken HJP-03-N uit 2022 is een praktische en comfortabele elektrische personenbus met een degelijke actieradius en moderne laadsystemen. Ondanks enkele beperkingen in rijbereik en laadtijd biedt hij een stille en milieuvriendelijke rijervaring, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers die veel ruimte nodig hebben.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (HJP-03-N)
Wat is de APK status van HJP-03-N?
De APK van HJP-03-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJP-03-N een import auto?
Ja, HJP-03-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJP-03-N gehad?
HJP-03-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business XL?
De batterijcapaciteit is 75 kWh, wat zorgt voor een officiële WLTP-actieradius van ongeveer 230 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot 100 kW, waarmee 80% laden in circa 45 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 28 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 30 en 35 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de batterij op lange termijn?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km. Sommige gebruikers melden lichte degradatie na enkele jaren, wat normaal is voor EV-batterijen.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, de 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat storingen in de elektronica kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud wordt aanbevolen.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, de ë-SpaceTourer heeft een B-stand die het regeneratief remmen maximaliseert, waardoor deels rijden met één pedaal mogelijk is.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische bus?
De auto rijdt comfortabel en stil, met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten, maar is minder sportief en wat zwaarder dan kleinere EV's.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden dat de batterijcapaciteit na enkele jaren merkbaar afneemt, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstanden, langere laadtijden, waarschuwingen over batterijstatus.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software-updates en bugs
Soms treden softwarefouten op die invloed hebben op het infotainmentsysteem of laadbeheer.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
Regeneratief remsysteem inconsistentie
Regeneratief remmen werkt niet altijd consistent, wat het rijcomfort kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onverwachte remreacties, wisselend remgevoel.
Laadsnelheid variatie
Sommige gebruikers ervaren lagere laadsnelheden dan gespecificeerd, mogelijk door laadpaal of kabelproblemen.
Herkenningspunten:
Langere laadtijden dan verwacht, lagere kW-waarden tijdens laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen e-Spacetourer M 75 kWh exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
