Kenteken check HJP-14-S
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 130.168 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HJP14S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M340d Touring (2021) – Kenteken HJP-14-S
Waardebehoud BMW M340d Touring (2021) – Kenteken HJP-14-S
Onderhoud BMW M340d Touring (2021) – Kenteken HJP-14-S
Veiligheid BMW M340d Touring (2021) – Kenteken HJP-14-S
Prestaties BMW M340d Touring (2021) – Kenteken HJP-14-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M340d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1955 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Extreem krachtige en zuinige 3.0-liter turbodiesel met mild-hybrid ondersteuning[2][3]
- Uitstekende acceleratie (0-100 km/u in 4,6 seconden) en topsnelheid van 250 km/u[3]
- Zeer comfortabele en stille cabine, met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
- Praktisch laadruim (ca. 500 liter, maximaal 1.510 liter)
- Uitstekende veiligheidsscores (Euro NCAP 5 sterren, 97% volwassen bescherming)[3]
- Goede grip en rijplezier dankzij xDrive en adaptieve onderstel
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhouds- en belastingkosten
- Complexe techniek (turbo’s, mild-hybrid, AdBlue) kan tot dure reparaties leiden
- Minder gunstig waardebehoud dan zuinigere of hybride varianten
- Geen handgeschakelde versie meer beschikbaar[1]
- Dieselimage wordt minder populair in stedelijke gebieden
- APK en onderhoud moeten bij voorkeur bij een BMW-specialist gebeuren
Uitgebreide analyse
Kenteken HJP-14-S is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2021 met een 2993cc motor. Dit is de M340d xDrive Business Edition Plus, een van de krachtigste en meest luxe diesels in het 3-serie gamma. Nieuwprijs was €90.086, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakt voor de Nederlandse autokoper die prestaties, comfort en praktijkgericht rijden zoekt.
De M340d xDrive is uitgerust met een 3.0-liter zescilinder turbodiesel (motorcode B57D30), voorzien van twin-turbo’s en een 48V mild-hybrid systeem. Dit blok levert 340 pk (250 kW) en een indrukwekkend koppel van 700 Nm, gekoppeld aan een 8-traps automaat (Steptronic) en standaard vierwielaandrijving (xDrive)[2][3]. De motor staat bekend om zijn verfijning, kracht en zuinigheid, maar is technisch complex door de combinatie van turbotechniek en mild-hybrid ondersteuning.
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is zeer betrouwbaar en soepel, met snelle schakelingen en een sportieve karakter. Vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip in alle omstandigheden. De M340d xDrive sprint in 4,6 seconden van 0-100 km/u en heeft een begrensde topsnelheid van 250 km/u[3].
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl het WLTP-verbruik officieel tussen de 1 op 20 en 1 op 22 (4,8–5,0 l/100km) ligt[2][3]. De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.500 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten zijn relatief hoog door het premium karakter: een grote beurt kost al snel €600–€800, kleine beurt €300–€500. APK is jaarlijks verplicht en kost circa €35–€50. Reparaties aan complexe onderdelen (turbo, injectoren, elektronica) kunnen fors oplopen.
De marktwaarde van een 2021 M340d xDrive Business Edition Plus ligt in 2025 tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij de zuinigere 320d of plug-in hybrides. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers van krachtige diesels die veel kilometers maken en waarde hechten aan rijplezier en comfort.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken HJP-14-S uit 2021 is een uitzonderlijk complete en krachtige dieselcombi, met een hoog comfortniveau, uitstekende prestaties en een praktisch laadruim. De complexe techniek en hogere onderhoudskosten vragen wel om een bewuste keuze en een gezonde onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M340d Touring (HJP-14-S)
Wat is de APK status van HJP-14-S?
De APK van HJP-14-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJP-14-S een import auto?
Ja, HJP-14-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJP-14-S gehad?
HJP-14-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring M340d xDrive?
340 pk (250 kW)[3].
Wat is het koppel van deze motor?
700 Nm (516 lb-ft)[2].
Hoe snel is de 0-100 km/u sprint?
4,6 seconden[3].
Wat is het praktijkverbruik?
Rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), WLTP 1 op 20–22 (4,8–5,0 l/100km)[2][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
Circa €1.500 per jaar (2025, afhankelijk van gewicht en CO2)[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €300–€500, grote beurt €600–€800, APK €35–€50. Reparaties kunnen fors oplopen.
Hoeveel laadruim heeft de Touring?
500 liter (maximaal 1.510 liter).
Is deze auto geschikt voor de stad?
Ja, maar door formaat, gewicht en dieselbelasting minder ideaal dan een compacte benzine of hybride.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onregelmatig onderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbo’s kunnen na veel kilometers problemen geven (vervuiling, lekkage)
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olielekkage
Olieverlies bij pakkingen of turbo
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Automaat schakelproblemen
Incidenteel schokken of vertraagd schakelen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Schokken, vertraagde reactie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
