Kenteken check HK-632-D

APK verlopen - 7+ eigenaars - 364.000 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-222290
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HK-632-D
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 2.0 TDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HK-632-D: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HK-632-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
26

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HK-632-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HK-632-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HK-632-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken HK-632-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.663
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
471 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CGL
Vergelijkbare voertuigen in NL
37 voertuigen
Keren opgezocht
708 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en efficiënte 2.0 TDI motor met 130 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Ruime en praktische Avant carrosserie
  • Goede bouwkwaliteit en afwerking
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk
  • Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in S Edition

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Automaat kan bij hoge km problemen geven zonder onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel

Uitgebreide analyse

Kenteken HK-632-D is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI S Edition uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert degelijkheid met een luxe uitstraling en is nieuw geleverd voor €47.955.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert 130 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De common-rail turbodiesel met directe injectie biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI S Edition uit 2012 met kenteken HK-632-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages bij de motor en automaat. Vraag naar de historie van turbo- en injectoronderhoud. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de degelijke bouw en goede uitrusting is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken HK-632-D uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,356 km geregistreerd

XXX,356 km
INFO
10 april 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 mei 2023
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

17 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

6 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

4 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 6
april 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 7
april 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 8
april 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 211 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (HK-632-D)

Wat is de APK status van HK-632-D?

De APK van HK-632-D is verlopen op 19-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HK-632-D een import auto?

Ja, HK-632-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HK-632-D gehad?

HK-632-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk motor?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge km olielekkages of schakelproblemen ontwikkelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat transmissieproblemen

Versnellingsproblemen of olielekkages bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 2.0 TDI kentekens

Type Plaat