Kenteken check HKF-49-K
APK verlopen - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HKF49K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken HKF-49-K
Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken HKF-49-K
Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken HKF-49-K
Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken HKF-49-K
Prestaties Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken HKF-49-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2195 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6-motor met mild-hybrid ondersteuning
- Uitstekende trekcapaciteit (3.500 kg gebremd, 750 kg ongebremd)[2]
- Hoogwaardig afwerkingsniveau en luxe uitrusting (o.a. digitaal dashboard, lederen bekleding, adaptieve cruise control)[3]
- Betrouwbare ZF 8-traps automaat en quattro vierwielaandrijving[1]
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting (ca. €2.244 per jaar)
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP-cijfers
- Dalende restwaarde door dieselregels en veranderende markt
- Kosten voor groot onderhoud (timingketting, turbo, injectoren) kunnen hoog oplopen
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Groot en zwaar, minder wendbaar in de stad
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKF-49-K is een grijze Audi Q7 uit 2022 met een 2967cc V6-dieselmotor, 210 kW (286 pk) en een 8-traps automaat. Deze luxe SUV combineert ruimte, comfort en prestaties, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.
De Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line uit 2022 met kenteken HKF-49-K is uitgerust met een 3.0 TDI V6-dieselmotor (motorcode: **EA897evo2**). Deze motor is bekend uit de Audi A6, A7, A8, Q7 en Q8 en wordt gewaardeerd om zijn koppel (600 Nm) en soepele karakter[1][2]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. Let op: de EA897evo2 is een mild-hybrid (MHEV) met een 48V-systeem, wat zorgt voor een zuiniger verbruik en vloeiender start-stopsysteem[9].
De Q7 50 TDI heeft een ZF 8HP-serie 8-traps automaat met Tiptronic en quattro vierwielaandrijving[1]. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige olie- en filterverversing (ca. elke 90.000 km) is cruciaal om slijtage te voorkomen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en pakkingen aan vervanging toe zijn.
**Verbruik**: Volgens WLTP ligt het verbruik rond de 6,5–7,0 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen, stadsverkeer) is 8,0–9,0 l/100 km realistisch. **Wegenbelasting**: Voor een 210 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 ca. €2.244 per jaar (tariefklasse 13, diesel, gewicht >2.500 kg). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK (€35–€50), kleine beurt (€250–€400), grote beurt (€500–€800). Reparaties aan injectoren, turbo of timingketting kunnen oplopen tot €2.000–€4.000. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €98.120; in 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand en staat) tussen €35.000 en €45.000. **Waardebehoud**: De Q7 50 TDI houdt zijn waarde redelijk, maar diesel-SUV’s dalen sneller in waarde dan benzine- of hybride modellen.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken HKF-49-K uit 2022 is een luxe, ruime en krachtige SUV met uitstekende trekcapaciteiten (3.500 kg) en veel comfort[2][3]. De Pro Line-uitvoering biedt standaard luxe zoals lederen bekleding, digitaal dashboard, adaptieve cruise control en uitgebreide veiligheidssystemen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral m.b.t. de timingketting en turbo. Een proefrit en uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken HKF-49-K uit 2022 is een solide keuze voor wie ruimte, comfort en trekkracht zoekt. De 3.0 TDI V6 is krachtig en zuinig, maar kent specifieke aandachtspunten qua onderhoud. De automaat en quattro-aandrijving zijn betrouwbaar. Houd rekening met hoge wegenbelasting en dalende restwaarde van diesel-SUV’s. Een goed onderhouden exemplaar biedt jarenlang plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 50 TDI (HKF-49-K)
Wat is de APK status van HKF-49-K?
De APK van HKF-49-K is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HKF-49-K een import auto?
Ja, HKF-49-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKF-49-K gehad?
HKF-49-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe snel is de Audi Q7 50 TDI quattro?
0–100 km/u in 6,5 seconden, topsnelheid 241 km/u[1][9].
Wat is het praktijkverbruik?
8,0–9,0 l/100 km in gemengd gebruik, WLTP claimt 6,5–7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
Ca. €2.244 per jaar (2025, diesel, >2.500 kg).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK €35–€50, kleine beurt €250–€400, grote beurt €500–€800. Reparaties kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Olie- en filterverversing elke 90.000 km aanbevolen.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €35.000 en €45.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid bij koude start
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Olielekken of vermogensverlies
Herkenningspunten:
Blauwe rook, check engine lampje
Injector problemen
Vervuiling of lekkage
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieliek motor
Olieverbruik of lekkage bij pakkingen
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder auto
Elektronica/storingen
Foutmeldingen infotainment of assistentiesystemen
Herkenningspunten:
Zwart scherm, systemen vallen uit
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
