Kenteken check N-330-SJ

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-225831
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-330-SJ
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q7 50 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-330-SJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Audi Q7 50 TDI 2022

Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken N-330-SJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
87

Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken N-330-SJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken N-330-SJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken N-330-SJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi Q7 50 TDI (2022) – Kenteken N-330-SJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 77.000 - € 94.000
Oorspronkelijke prijs
€ 142.068
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
312 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DPX
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
821 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2275 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruimte en comfort voor zeven personen
  • Krachtige en zuinige V6 TDI-motor
  • Uitgebreide luxe uitrusting (Pro Line S)
  • Sterk trekvermogen (3.500 kg geremd)
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving
  • Relatief zuinig voor het formaat (WLTP)

Nadelen

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Dure wegenbelasting
  • Sterk waardeverlies
  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP
  • Lastig parkeren in de stad
  • Elektronica gevoelig voor storingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-330-SJ is een blauwe Audi Q7 uit 2022 met een 2967cc V6 TDI-motor, 210 kW (286 pk), 8-traps automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze luxe SUV werd nieuw geleverd voor €125.697 en biedt zeven zitplaatsen, een rijk uitgeruste Pro Line S-uitvoering en een indrukwekkende combinatie van comfort, ruimte en prestaties. Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2967cc V6 TDI-motor in de Audi Q7 50 TDI quattro (2019) heeft motorcode **EA897evo2**. Dit is een 3.0-liter V6 turbodiesel met mild-hybrid ondersteuning (48V), directe injectie en common-rail technologie[8]. De motor levert 210 kW (286 pk) bij 3250–4250 rpm en een koppel van 600 Nm tussen 1500–3000 rpm[1][2]. De aandrijflijn bestaat uit een 8-traps Tiptronic automaat en permanente quattro vierwielaandrijving. **Prestaties:** 0–100 km/u in 6,5 seconden, topsnelheid 241 km/u[1][8]. **Brandstofverbruik:** Officieel WLTP-verbruik ligt rond de 6,5–7,0 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen, stadsverkeer) is 8,0–9,5 l/100 km realistisch. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij zwaar gebruik of korte ritten. **AdBlue:** Het systeem heeft een 24 liter AdBlue-tank, goed voor circa 10.000–15.000 km[1].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 8-traps Tiptronic is betrouwbaar en soepel, maar complexe elektronica en hydrauliek kunnen op termijn (na 150.000+ km) gevoelig zijn voor slijtage (bv. versnellingsbakolie, solenoïden). Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. **Quattro:** Permanente vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. **Rijcomfort:** Luchtvering (optie) biedt uitstekend comfort, maar is duur in onderhoud. Stalen vering (standaard) is degelijk en onderhoudsarm.

## Praktische zaken & Kosten **Wegenbelasting:** Voor een 286 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar (op basis van gewicht en CO₂-uitstoot). **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld €1.200–€1.800 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudsbeurt (APK + kleine service) kost €300–€500. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot €800–€1.200. Reparaties aan complexe systemen (luchtvering, elektronica) zijn prijzig: budget €1.000–€3.000 per grote reparatie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een blauwe Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line S 7p uit 2022 met gemiddeld kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €35.000–€45.000. Waardebehoud is matig: na 6 jaar is circa 65% van de nieuwwaarde verdampt. Diesel-SUV’s staan onder druk door milieubeleid en veranderende vraag.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Comfort:** Zeven zitplaatsen, luxe afwerking, uitstekende geluidsisolatie en veel bagageruimte (295–1.955 liter)[1]. - **Prestaties:** Sterke V6 TDI, soepele automaat, snelle acceleratie (0–100 km/u in 6,5 s)[1][2]. - **Trekgewicht:** Trekkracht tot 3.500 kg (geremd), ideaal voor caravan of aanhanger[2]. - **Uitrusting:** Pro Line S biedt lederen bekleding, verwarmde voorstoelen, digitaal dashboard, matrix LED-verlichting, parkeersensoren, camera’s en uitgebreide veiligheidssystemen[3]. - **Brandstofverbruik:** Voor een SUV van dit formaat relatief zuinig, zeker op de snelweg. - **Allroad-capaciteiten:** Quattro-aandrijving en hoge bodemvrijheid maken de Q7 geschikt voor licht terrein en winterse omstandigheden. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Complexe techniek (o.a. luchtvering, elektronica) is duur in onderhoud en reparatie. - **Wegenbelasting:** Hoge jaarlijkse kosten door gewicht en vermogen. - **Waardeverlies:** Sterk waardeverlies, vooral door dieselbeleid en concurrentie van elektrische SUV’s. - **Praktijkverbruik:** Aanzienlijk hoger dan WLTP, vooral bij stadsgebruik. - **Parkeren:** Groot formaat maakt parkeren in de stad lastig. - **Elektronica:** Gevoelig voor storingen in infotainment, camera’s en hulp-systemen.

Deze blauwe Audi Q7 met kenteken N-330-SJ uit 2022 is een luxe, ruim opgezette SUV met uitstekende rij-eigenschappen, veel comfort en een krachtige dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte, trekvermogen en comfort zoeken. Houd echter rekening met hoge onderhouds- en belastingkosten, matig waardebehoud en potentiële problemen met complexe techniek. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €400
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant €600
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €275
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent €320
Metallic lak €1050
Trailer Assist Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Audi Q7 50 TDI 2022 – Afbeelding 1
Audi Q7 50 TDI 2022 – Afbeelding 2
Audi Q7 50 TDI 2022 – Afbeelding 3
Audi Q7 50 TDI 2022 – Afbeelding 4
Audi Q7 50 TDI 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DPX
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 286 pk (210 kW)
Max. koppel 600 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,17 m
Breedte 2,02 m
Hoogte incl. dakrails 1,78 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,1 s
Maximumsnelheid 241 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 209 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q7 50 TDI (N-330-SJ)

Wat is de APK status van N-330-SJ?

De APK van N-330-SJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-330-SJ een import auto?

Nee, N-330-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-330-SJ gehad?

N-330-SJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 50 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,0 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,5–7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 286 pk diesel betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line S 7p uit 2022?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Kleine service + APK: €300–€500. Grote beurt: €800–€1.200. Reparaties aan complexe systemen kunnen €1.000–€3.000 kosten.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Ja, bekende problemen zijn slijtage aan de timingketting, turbo-defecten, injector-storingen, olieverbruik/lekkage en automaat-storingen bij hoge kilometerstanden.

Is deze auto geschikt voor het trekken van een caravan?

Ja, de Q7 50 TDI quattro heeft een maximaal trekgewicht van 3.500 kg (geremd) en is uitstekend geschikt voor caravans en aanhangers[2].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timingketting slijtage

Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of te hoge temperaturen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.

Laag
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.

Herkenningspunten:

Trillen, vermogensverlies, storingslampje.

Laag
Motor

Olielekken/olieverbruik

Olielekken bij pakkingen of (in zeldzame gevallen) intern olieverbruik.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat storingen

Elektronische of hydraulische storingen in de 8-traps Tiptronic, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q7 50 TDI in Nederland

Model Kenteken