Kenteken check T-631-HJ
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 185.000 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken T631HJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken T-631-HJ
Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken T-631-HJ
Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken T-631-HJ
Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken T-631-HJ
Prestaties Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken T-631-HJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q7 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2210 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en koppelrijke 3.0-liter V6 dieselmotor met 210 pk en 600 Nm.
- Ruime 7-persoons SUV met veel comfort en luxe afwerking.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit.
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepele schakelingen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
- Wegenbelasting voor 210 pk diesel is fors in Nederland.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Volledige analyse
Kenteken T-631-HJ is een zwarte Audi Q7 50 TDI quattro 7p uit 2019 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV biedt 7 zitplaatsen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €102.642. De 3.0-liter V6 dieselmotor levert 210 pk en 600 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2967cc V6 diesel in deze Audi Q7 is doorgaans de 'CLAA' of 'CLAB', onderdeel van de EA897 motorfamilie. Deze 3.0 TDI motor levert 210 pk (286 pk in sommige versies) en 600 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De Audi Q7 50 TDI is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog vanwege de complexiteit van het systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 50 TDI quattro 7p uit 2015 met kenteken T-631-HJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen motorstoringen vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, krachtige SUV zoekt met luxe en 7 zitplaatsen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken T-631-HJ uit 2019 is een robuuste en comfortabele 7-persoons SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Q7 veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 41
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+8
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 50 TDI (T-631-HJ)
Wat is de APK status van T-631-HJ?
De APK van T-631-HJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-631-HJ een import auto?
Ja, T-631-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-631-HJ gehad?
T-631-HJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, onderdeel van de EA897 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 50 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 210 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze Audi Q7?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud vereist zijn.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, motorstoringen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2210 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
