Kenteken check X-567-VD
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 81.955 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor X567VD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken X-567-VD
Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken X-567-VD
Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken X-567-VD
Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken X-567-VD
Prestaties Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken X-567-VD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 50 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2215 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met comfortabele zitplaatsen
- Krachtige en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 250 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met veel luxe en technologie
- Automatische 8-traps transmissie schakelt soepel
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Hoge aanschafprijs en afschrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken X-567-VD is een zwarte Audi Q7 55 TFSI quattro Pro Line S 7p uit 2019 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV biedt ruimte voor zeven personen en combineert comfort met sterke prestaties.
De 2995cc motor in deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 benzinemotor met directe injectie en supercharger, bekend onder motorcode 'EA839'. Deze motor levert circa 250 pk (officieel 250 pk in Nederland, internationaal vaak 329 pk) en staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief stille loop. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen turbo's en injectoren slijtage vertonen, en olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen, vooral bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de V6 motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1.200 en € 1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 55 TFSI quattro Pro Line S 7p uit 2019 met kenteken X-567-VD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele meldingen van kettingspannerproblemen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en elektronische systemen. Door de hoge nieuwprijs van circa €114.740 is het waardebehoud relatief goed, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken X-567-VD uit 2019 is een luxe, ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 2995cc V6 benzinemotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en turbo-onderhoud, biedt deze Pro Line S uitvoering veel rijcomfort en technologie. Voor wie bereid is te investeren in onderhoud, is dit een uitstekende keuze in het segment van luxe zevenzitter SUV's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 50 TDI (X-567-VD)
Wat is de APK status van X-567-VD?
De APK van X-567-VD is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-567-VD een import auto?
Ja, X-567-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-567-VD gehad?
X-567-VD heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in deze Audi Q7?
De motorcode van de 3.0-liter V6 benzinemotor in de Audi Q7 55 TFSI is EA839.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 250 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Jaarlijks moet u rekenen op €1.200 tot €1.800 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe is het waardebehoud van deze Audi Q7?
Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze Q7 zijn waarde redelijk goed, maar de afschrijving is wel hoger dan bij kleinere of minder luxe SUV's.
Veel voorkomende klachten
Kettingspanner problemen
Versleten of falende kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie-lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
