Kenteken check HLP-95-K
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 72.663 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HLP95K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken HLP-95-K
Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken HLP-95-K
Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken HLP-95-K
Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken HLP-95-K
Prestaties BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken HLP-95-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder turbodiesel (N47 motor) met 143 pk en 320 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en stabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en controle
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede instaphoogte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral motor- en transmissiecomponenten
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte standaard uitrusting in basis Executive-uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLP-95-K is een rode BMW X1 xDrive18d Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €44.320 en biedt vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit.
De motor in deze BMW X1 xDrive18d Executive is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode is N47D20, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze levert 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen ook voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW X1 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle, vooral in combinatie met de xDrive vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €520 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d Executive met kenteken HLP-95-K uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingcontrole of vervanging. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit is essentieel om schakelen en aandrijving te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode BMW X1 met kenteken HLP-95-K uit 2010 is een degelijke en sportieve midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Met de juiste onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop goed op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 xDrive18d (HLP-95-K)
Wat is de APK status van HLP-95-K?
De APK van HLP-95-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLP-95-K een import auto?
Ja, HLP-95-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLP-95-K gehad?
HLP-95-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d Executive (2009)?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of de spanner kan falen, vooral na 150.000 km, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 105 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €520 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive18d Executive uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en spanner defect
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of falen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 xDrive18d exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
