Kenteken check HN-201-R
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 164.627 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken HN201R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken HN-201-R
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken HN-201-R
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken HN-201-R
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken HN-201-R
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken HN-201-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1180 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.4 TDI 3-cilinder dieselmotor met 90 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor klasse
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan problemen geven bij slechte oliewissel
- Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis
- Weggeluid en motorlawaai bij hogere snelheden
- Niet de meest moderne infotainment of luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken HN-201-R is een witte Skoda Fabia Combi uit 2015 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, is een praktische en zuinige combi met een nieuwprijs van circa €23.550.
De 1.4 TDI motor met 1422cc is een 3-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode 'CFWA' of 'CFVB' in de Volkswagen Groep, die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingrek en slijtage bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Skoda Fabia Combi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Ambition uit 2015 met kenteken HN-201-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olieverversingen en distributiekettinginspecties. Controleer op eventuele motorolielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken HN-201-R uit 2015 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 21
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 24
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (HN-201-R)
Wat is de APK status van HN-201-R?
De APK van HN-201-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-201-R een import auto?
Nee, HN-201-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-201-R gehad?
HN-201-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB, een 3-cilinder 1422cc dieselmotor met 66 kW (90 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingrek en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
Verstopping of slijtage van dieselinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten door olievervuiling
Turbo kan voortijdig falen door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
