Kenteken check HN-787-L

APK verlopen - 6+ eigenaars - 288.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-027612
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HN-787-L
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 2.0 TDI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken HN-787-L: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken HN-787-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken HN-787-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken HN-787-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken HN-787-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken HN-787-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 40.751
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
103 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFH
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Bekeken
356 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Soepele 6-traps S-Tronic automaat voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor met 103 pk

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Elektronische storingen in transmissie en motormanagement komen voor

Uitgebreide analyse

Kenteken HN-787-L is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een 6-traps automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €36.705 en staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CFGB', beide 4-cilinder common rail dieselmotoren met een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk) en een koppel van 320 Nm. Deze motor heeft een variabele geometrie turbo (VTG) en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van defecte turbo's en problemen met de piezo-injectoren, die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud of lekkende klepafdichtingen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissiebediening. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die soms in de duizenden euro's lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken HN-787-L uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele compacte dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1465
Metallic lak €640
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2023

Kilometerstand

XXX,501 km geregistreerd

XXX,501 km
INFO
7 juli 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,185 km geregistreerd

XXX,185 km
INFO
29 maart 2023
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

23 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

3 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2023
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2023
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2023
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2023
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2023
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 6
oktober 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 7
oktober 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,29 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (HN-787-L)

Wat is de APK status van HN-787-L?

De APK van HN-787-L is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HN-787-L een import auto?

Ja, HN-787-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HN-787-L gehad?

HN-787-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is meestal 'CAGA' of 'CFGB', beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Piezo-injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten klepafdichtingen of zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie storingen

S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of elektronische problemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat