Kenteken check HNR-19-G
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 59.237 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HNR19G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2019) – Kenteken HNR-19-G
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2019) – Kenteken HNR-19-G
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2019) – Kenteken HNR-19-G
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2019) – Kenteken HNR-19-G
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2019) – Kenteken HNR-19-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1543 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Betrouwbare, onderhoudsarme handgeschakelde zesversnellingsbak
- Ruime en praktische kofferbak (meer dan 500 liter)
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange ritten
- Degelijke afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
Aandachtspunten
- Bescheiden motorvermogen (107 pk) voor een auto van deze grootte
- Geen optie voor vierwielaandrijving (alleen voorwielaandrijving)
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen als standaard (zoals adaptive cruise control)
- Beperkte trekhaakcapaciteit en geen officiële aanhangerklasse
- Geen turbo-optie in deze uitvoering (alleen bij 2.5 SkyActiv-G Turbo)
- Minder sportief karakter dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNR-19-G is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2019 met een 1998cc SkyActiv-G benzine motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi uit het middensegment biedt een aantrekkelijke mix van rijplezier, praktische ruimte en efficiëntie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Comfort uit 2018 beschikt over een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 107 pk. De motorcode voor deze 2.0 SkyActiv-G is **PY-VPS**. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar heeft een bescheiden vermogen voor een auto van deze klasse. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De handgeschakelde zesversnellingsbak (SKYACTIV-MT) is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende problemen bij normaal gebruik.
De handgeschakelde zesbak (SKYACTIV-MT) is een sterk punt van deze Mazda 6 Sportbreak. De bak schakelt soepel en is minder gevoelig voor slijtage dan de automatische varianten. Onderhoudskosten zijn laag, met name omdat er geen dure olieverversingen of software-updates nodig zijn zoals bij automatische transmissies. De voorwielaandrijving en het onafhankelijke veersysteem zorgen voor een comfortabele en stabiele wegligging, ook op Nederlandse wegen.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Comfort uit 2018 heeft een nieuwprijs gehad van €37.700. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. De wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost gemiddeld €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door de betrouwbaarheid van de motor en transmissie.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken HNR-19-G uit 2019 is een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en praktische ruimte. De auto is minder geschikt voor wie veel vermogen zoekt of regelmatig zware ladingen vervoert. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes (zie hieronder).
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken HNR-19-G uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met een aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding op de Nederlandse occasionmarkt. De combinatie van lage onderhoudskosten, degelijke afwerking en prettige rij-eigenschappen maakt hem tot een sterke kandidaat in het middenklasse segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (HNR-19-G)
Wat is de APK status van HNR-19-G?
De APK van HNR-19-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNR-19-G een import auto?
Ja, HNR-19-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNR-19-G gehad?
HNR-19-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Comfort?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16,5 km (6,0 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14-15 km (6,7-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De SKYACTIV-MT zesbak is zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of de koppeling verkeerd wordt gebruikt. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn de APK- en servicekosten per jaar?
APK: €35-€50 per jaar. Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 107 pk in 2025?
Circa €88 per maand (tarief 2025, afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Comfort uit 2018?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze uitvoering heeft géén turbo. Injectorproblemen komen incidenteel voor, maar zijn geen structureel bekend probleem.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroege slijtage of geratel aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koude start, motorstoringen
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden hoger dan verwacht olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Injector problemen
Incidenteel storingen aan de directe injectoren, leidend tot ruw stationair draaien of vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje
Versnellingsbak koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes zonder duidelijke oorzaak, vaak software-gerelateerd.
Kenmerken:
Diverse storingslampjes branden kortstondig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
