Kenteken check HNT-87-T

APK geldig tot mrt 2029 - 3+ eigenaars - 5.108 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-891559
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HNT-87-T
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNT-87-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025

Betrouwbaarheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HNT-87-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HNT-87-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HNT-87-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
60

Veiligheid Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HNT-87-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (2025) – Kenteken HNT-87-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 46.000 - € 56.000
Catalogusprijs
€ 60.896
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1111 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
H5F C6
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
669 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2009 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige plug-in hybride aandrijving
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Geavanceerde technologie
  • Comfortabel interieur
  • Vierwielaandrijving voor betere grip

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs
  • Complexiteit van de hybride technologie
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken HNT-87-T is een zwarte Renault Rafale uit 2025 met een 1199cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 1.2-liter turbo driecilinder benzine motor, die in combinatie met elektrische motoren een totaal vermogen van 300 pk levert. De auto is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving.

De motorcode voor de 1199cc motor is HR12. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor, maar algemene zorgen bij hybride voertuigen kunnen zijn: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de Renault Rafale gemeld.

De automatische transmissie van de Renault Rafale is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat onhandig zijn in zijn schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is zeer laag, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Renault Rafale ligt rond de €50.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.

De Renault Rafale biedt een unieke combinatie van prestaties en efficiëntie. Voordelen zijn de krachtige plug-in hybride aandrijving, het comfortabele interieur en de geavanceerde technologie. Nadelen kunnen zijn de complexiteit van de hybride technologie en de hogere aanschafprijs.

Deze zwarte Renault Rafale met kenteken HNT-87-T uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en krachtige SUV.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €700
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 2025 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H5F C6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment geen
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 0,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 (HNT-87-T)

Wat is de APK status van HNT-87-T?

De APK van HNT-87-T is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNT-87-T een import auto?

Ja, HNT-87-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HNT-87-T gehad?

HNT-87-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Renault Rafale?

112 mph

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?

Tot 564.9 mpg

Wat is de maximale elektrische range?

Tot 65 miles

Wat is de huidige marktwaarde?

Rond de €50.000

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld, inclusief APK en service

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Motor

Turbo

Geen specifieke problemen gemeld

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Geen specifieke problemen gemeld

Kenmerken:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2009 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 modellen

Voertuig Registratie