Kenteken check HRF-22-P
APK geldig tot jun 2029 - 1 eigenaar - 14.935 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HRF22P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX (2025) – Kenteken HRF-22-P
Waardebehoud VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX (2025) – Kenteken HRF-22-P
Onderhoud VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX (2025) – Kenteken HRF-22-P
Veiligheid VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX (2025) – Kenteken HRF-22-P
Prestaties VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX (2025) – Kenteken HRF-22-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2828 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met lange wielbasis (LWB) voor extra comfort en bagageruimte
- Sterke elektrische aandrijving met 250 kW (340 pk) en 560 Nm koppel voor vlotte prestaties
- 86 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 450 km, geschikt voor lange afstanden
- Snelladen tot 200 kW DC, waardoor 5-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor efficiënt energiegebruik
- Uitgebreide garantie van 8 jaar/160.000 km op de batterij door Volkswagen
Minpunten
- Relatief hoog energieverbruik in praktijk rond 21 kWh/100 km, wat invloed heeft op operationele kosten
- Hoge nieuwprijs van circa €71.110, wat een flinke investering is
- Software en infotainmentsysteem kunnen soms traag reageren of resetten bij uitzetten
- 12V-accu kan na verloop van tijd problemen geven, wat extra onderhoud kan vereisen
- Beperkte laadinfrastructuur voor 200 kW snelladen in sommige regio's
- Lange laadtijd bij AC-laden (circa 9 uur bij 11 kW) kan onpraktisch zijn voor dagelijks gebruik zonder thuisladen
Uitgebreide analyse
Kenteken HRF-22-P is een rode elektrische Volkswagen ID. Buzz GTX 86 kWh LWB 7-persoons uit 2025 met 250 kW (340 pk) vermogen en automatische transmissie. Deze ruime MPV combineert moderne elektrische technologie met praktische veelzijdigheid en sportieve prestaties.
De Volkswagen ID. Buzz GTX is uitgerust met twee elektromotoren (voor- en achteras) die samen 250 kW (340 pk) leveren en 560 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 6,4 seconden en een topsnelheid van 160 km/u. De aandrijving is volledig elektrisch met een automatische transmissie, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag.
De automatische transmissie in de ID. Buzz GTX is direct-drive, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een gecontroleerde rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij de lange wielbasis en geavanceerde ophanging.
De ID. Buzz GTX heeft een netto batterijcapaciteit van 86 kWh, met een WLTP-actieradius tot circa 450 km. De laadsnelheid is maximaal 200 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat een volledige laadbeurt in circa 9 uur mogelijk maakt. Het energieverbruik ligt rond 19,1 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger rond 21 kWh/100 km. De nieuwprijs ligt rond €71.110. Volkswagen biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Voor Nederlandse kopers die op zoek zijn naar een ruime, elektrische MPV met moderne technologie en sportieve prestaties is de Volkswagen ID. Buzz GTX 86 kWh LWB 7p. een uitstekende keuze. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates. Controleer ook of de auto regelmatig is geladen met geschikte laadstations om batterijdegradatie te minimaliseren.
Deze rode Volkswagen ID. Buzz met kenteken HRF-22-P uit 2025 is een krachtige, ruime en technologisch geavanceerde elektrische MPV. Met zijn 86 kWh batterij, 450 km WLTP-actieradius en snelle laadtijden is het een praktische en toekomstbestendige keuze voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX (HRF-22-P)
Wat is de APK status van HRF-22-P?
De APK van HRF-22-P is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRF-22-P een import auto?
Nee, HRF-22-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRF-22-P gehad?
HRF-22-P heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Volkswagen ID. Buzz GTX 86 kWh LWB 7p.?
De netto batterijcapaciteit is 86 kWh, met een bruto capaciteit van ongeveer 91 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze ID. Buzz variant?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 450 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Snelladen via DC kan tot 200 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 5% naar 80% wordt geladen. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat circa 9 uur duurt voor een volledige lading.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 19,1 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 21 kWh/100 km.
Welke garantie biedt Volkswagen op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Bekende problemen zijn batterijdegradatie, software bugs in het infotainmentsysteem, en 12V-accuproblemen, die meestal matig van aard zijn.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per lading na enkele jaren.
Software bugs en infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem kan traag reageren of resetten bij het uitzetten van de auto.
Symptomen:
Verlies van ingestelde voorkeuren, vertraging in bediening.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen of uitval van elektronische systemen.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische componenten storingen vertonen, vooral na software-updates.
Symptomen:
Waarschuwingen, onregelmatige werking van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2828 kg. Dat is 136% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens ID. Buzz GTX in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
