Kenteken check HRK-38-D
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 123.000 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HRK38D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken HRK-38-D
Waardebehoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken HRK-38-D
Onderhoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken HRK-38-D
Veiligheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken HRK-38-D
Prestaties Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken HRK-38-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.5 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.5 CDTI 3-cilinder dieselmotor met 90 pk en 260 Nm koppel
- 9-traps automatische transmissie voor soepel en comfortabel schakelen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 4,5-5,0 l/100 km
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën sinds 2019 facelift
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor dieselauto
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken of vervuild raken
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij nalatig onderhoud of zware belasting
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken HRK-38-D is een zwarte Opel Astra 1.5 CDTI Edition uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.150 en is uitgerust met een moderne 1.5-liter turbodiesel die 90 pk levert, gekoppeld aan een 9-traps automaat.
De 1.5 CDTI motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1499cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de B15DTE, een moderne Euro 6d-compliant dieselmotor met common rail injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert ongeveer 90 pk (77 kW) en 260 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (ernst: yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen ze defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De 9-traps automatische transmissie die gekoppeld is aan deze 1.5 CDTI motor is een moderne versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €430 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.5 CDTI Edition (2019) met kenteken HRK-38-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorrevisie. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en vraag naar software-updates. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken HRK-38-D uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.5 CDTI dieselmotor en 9-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, zijn deze goed te beheersen met regelmatig onderhoud. De auto biedt een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, wat hem een interessante keuze maakt voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte diesel hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.5 Diesel (HRK-38-D)
Wat is de APK status van HRK-38-D?
De APK van HRK-38-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRK-38-D een import auto?
Ja, HRK-38-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRK-38-D gehad?
HRK-38-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 CDTI dieselmotor in de Opel Astra 2019?
De motorcode is meestal B15DTE, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel met common rail en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.5 CDTI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kan de 9-traps automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud of software-updates.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, onregelmatige loop.
Injectorproblemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vaak door software of onderhoudsachterstand.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.